[实用新型]一种用于链条输送线的双驱动装置有效
申请号: | 201920967996.1 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN210084226U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 谭文皓;张震国;熊伟;李国荣;杨亚荣 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B65G23/04 | 分类号: | B65G23/04 |
代理公司: | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人: | 张以标 |
地址: | 330001 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 链条 输送 驱动 装置 | ||
1.一种用于链条输送线的双驱动装置,其特征在于:包括第一电机(2)、第二电机(24),所述第一电机(2)、第二电机(24)一侧分别设置有电机转轴(3),每个所述电机转轴(3)上均设置有第一传动齿轮(4),所述第一传动齿轮(4)通过传动链条(5)带动第二传动齿轮(6),两个所述第二传动齿轮(6)均同轴固定在第一传动轴(7)上,所述第一传动轴(7)上还设置有两个第三传动齿轮(8),每个所述第三传动齿轮(8)均通过第二传动链条(9)带动第四传动齿轮(10),两个所述第四传动齿轮(10)同轴固定在第二传动轴(12)上;所述第一电机(2)、第二电机(24)可同时或者单独转动。
2.根据权利要求1所述的一种用于链条输送线的双驱动装置,其特征在于:所述第一电机(2)、第二电机(24)对称设置,它们的所述电机转轴(3)设置在相向侧。
3.根据权利要求2所述的一种用于链条输送线的双驱动装置,其特征在于:两对所述第一传动齿轮(4)、第二传动齿轮(6)、第三传动齿轮(8)以及第四传动齿轮(10)均对称设置在第一电机(2)、第二电机(24)的中间。
4.根据权利要求1所述的一种用于链条输送线的双驱动装置,其特征在于:第一电机(2)、第二电机(24)底部均设置有电机基座(1)。
5.根据权利要求1所述的一种用于链条输送线的双驱动装置,其特征在于:所述第一传动轴(7)可以转动的设置在传动轴基座(15)上。
6.根据权利要求5所述的一种用于链条输送线的双驱动装置,其特征在于:所述传动轴基座(15)上端两侧对称设置有轴承座(14),所述第一传动轴(7)两端可以转动的设置在轴承座(14)内。
7.根据权利要求1所述的一种用于链条输送线的双驱动装置,其特征在于:两个所述第四传动齿轮(10)外侧的第二传动轴(12)上可以转动的设置有板链传动齿轮(11);所述板链传动齿轮(11)固定在板链基座(13)上。
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