[实用新型]一种汽车底盘焊接吊装支架

权利要求书

1.一种汽车底盘焊接吊装支架，其特征在于：包括底座(1)、驱动箱(2)和导向柱(3)，所述驱动箱(2)置于底座(1)正上方且通过支撑柱(4)与底座(1)固定连接，驱动箱(2)的底部开设有滑槽一(201)，所述底座(1)内开设有内腔(101)，内腔(101)的顶部开设有移动槽(102)，内腔(101)的底部开设有滑槽二(103)，所述导向柱(3)的顶端设置有滑轮一(5)，滑轮一(5)与滑槽一(201)滑动连接，导向柱(3)穿过移动槽(102)延伸至内腔(101)的一端固定有移动块(6)，移动块(6)的底部设置有滑轮二(7)，滑轮二(7)与滑槽二(103)滑动连接，所述移动块(6)内开设有螺纹孔，螺纹孔内设置有螺纹杆一(8)，螺纹杆一(8)延伸至底座(1)外侧，所述导向柱(3)的侧面设置有导向轮(9)，导向柱(3)的侧面开设有通槽(301)，通槽(301)的两侧设置有限位槽(302)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘焊接吊装支架，其特征在于：所述通槽(301)内滑动设置有连接杆(10)，连接杆(10)的一端固定有夹持装置(11)，另一端固定有辅助杆(12)，辅助杆(12)上固定有对称的限位块(13)，限位块(13)与限位槽(302)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘焊接吊装支架，其特征在于：所述夹持装置(11)包括箱体(14)，箱体(14)内固定有支杆(15)，支杆(15)的一端固定有螺纹筒(16)，螺纹筒(16)内设置有螺纹杆二(17)，螺纹杆二(17)的一端固定有锥形齿轮一(18)，所述箱体(14)的顶部开设有调节槽(1401)，调节槽(1401)的两侧壁开设有转动滑槽(1402)，所述调节槽(1401)内设置有调节杆(19)，调节杆(19)上固定有契合块(20)，契合块(20)与转动滑槽(1402)连接，调节杆(19)延伸至箱体(14)内的一端固定有锥形齿轮二(21)，锥形齿轮二(21)与锥形齿轮一(18)啮合且通过连接箱(22)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘焊接吊装支架，其特征在于：所述箱体(14)的一侧面开设有夹持槽(1403)，夹持槽(1403)的内壁固定有伸缩杆(23)，伸缩杆(23)的一端固定有夹持块(24)，夹持块(24)上固定有夹持板(25)，所述螺纹杆二(17)的另一端固定有连接块(26)，连接块(26)通过传动杆(27)与夹持块(24)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘焊接吊装支架，其特征在于：所述驱动箱(2)内固定有调节筒(28)，调节筒(28)内固定有齿轮条(29)，调节筒(28)的两侧开设有通孔，所述调节筒(28)内固定有电机(30)，电机(30)的输出端固定有主动齿轮(31)，位于主动齿轮(31)与齿轮条(29)之间设置有从动齿轮(32)，从动齿轮(32)的端面固定有绕线轴(33)，绕线轴(33)上绕接有钢绳(34)，钢绳(34)通过导向轮(9)与夹持装置(11)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘焊接吊装支架，其特征在于：所述螺纹杆一(8)上设置有走向相反的螺纹且移动块(6)内设置的螺纹孔分别适应于不同走向的螺纹。

7.根据权利要求1所述的一种汽车底盘焊接吊装支架，其特征在于：主动齿轮(31)的半径远小于从动齿轮(32)的半径。