[实用新型]一种直升机特设舱折叠门有效
申请号: | 201920971033.9 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN210564133U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 赵光亮;张鹏;徐饶灯;盛志文;凃娟;吴谦 | 申请(专利权)人: | 景德镇昌河航空设备技术有限责任公司 |
主分类号: | E06B3/48 | 分类号: | E06B3/48;E05D13/00;E05D15/26;E05B65/00;B64C1/14 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 邓澄宇 |
地址: | 333000 江西省景德*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升机 特设 折叠门 | ||
1.一种直升机特设舱折叠门,其特征在于:
包括门框(2)、固定于所述门框(2)上的折叠门本体以及固定于所述折叠门下方的滑轨(3);
所述折叠门本体包括左舱门(101)与右舱门(102),所述左舱门(101)的一侧边与所述门框(2)一侧边铰接相连,所述左舱门(101)的另一侧边与所述右舱门(102)的一侧边铰接相连,所述左舱门(101)的背面与所述右舱门(102)的背面均与所述门框(2)可拆卸连接;
所述门框(2)整体呈“曰”字形,所述门框(2)包括上梁(203)、中梁(204)、下梁(205)、左框边以及右框边,所述上梁(203)、所述下梁(205)、所述左框边与所述右框边依次相连围成框体,所述中梁(204)固定于所述上梁(203)与所述下梁(205)之间,所述中梁(204)的两端分别与所述左框体(201)侧面与所述右框体(202)侧面固定连接;
所述左舱门(101)的底部设有与所述滑轨(3)对应配合的移动轮(4),所述滑轨(3)包括直线轨段(301)以及与所述直线轨段(301)一体连接的弧形轨段(302),所述直线轨段(301)沿所述下梁(205)长度方向固定于所述右舱门(102)下方,所述弧形轨段(302)绕所述左框体(201)设置,所述弧形轨段(302)的内凹一侧的弧面朝向所述左框体(201)。
2.如权利要求1所述的一种直升机特设舱折叠门,其特征在于:
所述滑轨(3)顶面设有供移动轮(4)伸入的导向槽(303),所述移动轮(4)为万向轮。
3.如权利要求1所述的一种直升机特设舱折叠门,其特征在于:
所述左舱门(101)的正面靠近所述中梁(204)位置、所述右舱门(102)的正面靠近所述中梁(204)位置均设有第一压缩锁(105),所述中梁(204)上设有与所述第一压缩锁(105)对应配合的第一锁槽;
所述右舱门(102)的正面靠近所述下梁(205)位置设有第二压缩锁(106),所述下梁(205)设有与所述第二压缩锁(106)对应配合的第二锁槽。
4.如权利要求1所述的一种直升机特设舱折叠门,其特征在于:
所述左舱门(101)与所述左框边的铰接处固定有若干第一合页(103),所述左舱门(101)与所述右舱门(102)的铰接处固定有若干第二合页(104),所述第二合页(104)为弹簧合页。
5.如权利要求1所述的一种直升机特设舱折叠门,其特征在于:
所述左舱门(101)正面底部与所述右舱门(102)正面底部均设有通风口,所述通风口上固定有通风网(107)。
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