[实用新型]一种直升机特设舱折叠门

说明书

一种直升机特设舱折叠门，包括门框、固定于门框上的折叠门本体以及固定于折叠门下方的滑轨；折叠门本体包括左舱门与右舱门，左舱门的一侧边与门框一侧边铰接相连，左舱门的另一侧边与右舱门的一侧边铰接相连，左舱门的背面与右舱门的背面均与门框可拆卸连接；门框整体呈“曰”字形，门框包括上梁、中梁、下梁、左框边以及右框边；左舱门的底部设有与滑轨对应配合的移动轮，滑轨包括直线轨段以及与直线轨段一体连接的弧形轨段，直线轨段沿下梁长度方向固定于右舱门下方，弧形轨段绕左框体设置，弧形轨段的内凹一侧的弧面朝向左框体。本实用新型具有舱门开关动作方便可靠，占用空间小的优点。

技术领域

本实用新型涉及直升机特设舱技术领域，更具体地，涉及一种直升机特设舱折叠门。

背景技术

直升机特设舱是设置在机舱内的小舱室，用于存放各种设备。现有的直升机特设舱左侧采用两个舱门，并使用快卸钉实现舱门开关，要开启特设舱舱门，需额外借助工具，而且开启后要将整个舱门置于一旁，干涉到了机舱内的空间，特设舱本来空间就较为狭小，因此会影响人员操纵设备。因此，需要提出有效的方案，来解决上述问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种直升机特设舱折叠门，用以解决现有技术中存在的开启舱门麻烦、干涉舱内空间过多、对机内人员操纵造成不方便与困扰的问题。

一种直升机特设舱折叠门，包括门框、固定于所述门框上的折叠门本体以及固定于所述折叠门下方的滑轨；

所述折叠门本体包括左舱门与右舱门，所述左舱门的一侧边与所述门框一侧边铰接相连，所述左舱门的另一侧边与所述右舱门的一侧边铰接相连，所述左舱门的背面与所述右舱门的背面均与所述门框可拆卸连接；

所述门框整体呈“曰”字形，所述门框包括上梁、中梁、下梁、左框边以及右框边，所述上梁、所述下梁、所述左框边与所述右框边依次相连围成框体，所述中梁固定于所述上梁与所述下梁之间，所述中梁的两端分别与所述左框体侧面与所述右框体侧面固定连接；

所述左舱门的底部设有与所述滑轨对应配合的移动轮，所述滑轨包括直线轨段以及与所述直线轨段一体连接的弧形轨段，所述直线轨段沿所述下梁长度方向固定于所述右舱门下方，所述弧形轨段绕所述左框体设置，所述弧形轨段的内凹一侧的弧面朝向所述左框体。

可选地，所述滑轨顶面设有供移动轮伸入的导向槽，所述移动轮为万向轮。

可选地，所述左舱门的正面靠近所述中梁位置、所述右舱门的正面靠近所述中梁位置均设有第一压缩锁，所述中梁上设有与所述第一压缩锁对应配合的第一锁槽；

所述右舱门的正面靠近所述下梁位置设有第二压缩锁，所述下梁设有与所述第二压缩锁对应配合的第二锁槽。

可选地，所述左舱门与所述左框边的铰接处固定有若干第一合页，所述左舱门与所述右舱门的铰接处固定有若干第二合页，所述第二合页为弹簧合页。

可选地，所述左舱门正面底部与所述右舱门正面底部均设有通风口，所述通风口上固定有通风网。

本实用新型的有益效果是：

一种直升机特设舱折叠门通过设置折叠式的舱门，让左侧舱门与右侧舱门可以同时联动开启，并且舱门与门框之间通过压缩锁等方式进行可拆卸连接，因此开启特设舱舱门时不需要额外用到其他工具；在开启舱门时，舱门底部的滑轨使舱门开启的动作更加顺滑，而不过多干涉到机舱内的空间，方便了机舱内人员操纵设备。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1是本实用新型提供的一种直升机特设舱折叠门的整体结构示意图；

图2是本实用新型提供的一种直升机特设舱折叠门的俯视结构示意图；