[实用新型]一种具有调节功能的汽车座椅测试装置有效
申请号: | 201920972846.X | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN210571729U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 朱海军 | 申请(专利权)人: | 天津市科信鸿业科技有限公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01M17/007;G01M99/00 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 300203 天津市武清区汊沽*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 调节 功能 汽车座椅 测试 装置 | ||
1.一种具有调节功能的汽车座椅测试装置,其特征在于,该具有调节功能的汽车座椅测试装置包括万向轮(1),轮座(2),支撑杆(3),移动台(4),拉环(5),旋转开关(6),支撑座(7),方头螺栓(8),直线滑轨(9),挡块(10),U型滑块(11),顶座(12),可滑动调节汽车座椅安装座结构(13),可辅助微调座椅抗压测试器(14)和可调节牵引拉动测试机(15),所述的万向轮(1)螺栓连接在轮座(2)的下端;所述的轮座(2)分别横向中间位置螺栓连接在支撑杆(3)的下端;所述的支撑杆(3)分别纵向上端螺纹连接在移动台(4)的底部四角位置;所述的移动台(4)的左端螺栓连接有拉环(5);所述的旋转开关(6)横向螺栓连接在移动台(4)的前部左侧中间位置;所述的支撑座(7)纵向螺栓连接在U型滑块(11)之间的内侧中间位置;所述的U型滑块(11)分别滑动卡接在直线滑轨(9)的外壁内侧;所述的直线滑轨(9)的右端分别螺栓连接有挡块(10);所述的方头螺栓(8)螺纹连接在直线滑轨(9)和U型滑块(11)的连接处;所述的直线滑轨(9)分别横向左部螺栓连接在移动台(4)的右上侧中间位置以及顶座(12)的左下侧中间位置;所述的可滑动调节汽车座椅安装座结构(13)和移动台(4)相连接;所述的可辅助微调座椅抗压测试器(14)和顶座(12)相连接;所述的可调节牵引拉动测试机(15)和支撑座(7)相连接;所述的可滑动调节汽车座椅安装座结构(13)包括固定螺栓(131),座椅固定座(132),滑动U型座(133),滑台(134),长方形通槽(135)和活动螺栓螺母(136),所述的固定螺栓(131)分别螺纹连接在座椅固定座(132)的内部左右两侧中间位置;所述的座椅固定座(132)分别横向螺栓连接在滑动U型座(133)的上部;所述的滑动U型座(133)滑动套接在滑台(134)的外壁上部左右两侧;所述的滑台(134)的内部中间位置横向开设有长方形通槽(135);所述的活动螺栓螺母(136)的螺栓活动贯穿滑动U型座(133)的内部前后两侧下端中间位置,并贯穿长方形通槽(135)的内部螺纹连接螺母。
2.如权利要求1所述的具有调节功能的汽车座椅测试装置,其特征在于,所述的可辅助微调座椅抗压测试器(14)包括抗压盘(141),微调螺杆(142),固定螺母(143),安装衬座(144),旋转柄(145),抗压座(146)和气缸(147),所述的抗压盘(141)螺纹连接在微调螺杆(142)的下端;所述的微调螺杆(142)纵向螺纹连接在固定螺母(143)的内部中间位置;所述的固定螺母(143)镶嵌在安装衬座(144)的内部中间位置;所述的旋转柄(145)横向中间位置螺栓连接在微调螺杆(142)的上端;所述的抗压座(146)横向螺栓连接在安装衬座(144)之间的内侧中间位置;所述的抗压座(146)的上部中间位置和气缸(147)的输出杆螺栓连接设置。
3.如权利要求1所述的具有调节功能的汽车座椅测试装置,其特征在于,所述的可调节牵引拉动测试机(15)包括牵引钩(151),中空座(152),翼形螺钉(153),牵引绳(154),收线轮(155),蜗轮蜗杆减速器(156)和驱动电机(157),所述的牵引钩(151)分别插接在中空座(152)的内部上下两端;所述的翼形螺钉(153)螺纹连接在牵引钩(151)和中空座(152)的连接处;所述的牵引绳(154)一端缠绕在收线轮(155)的外表面,另一端螺栓连接在中空座(152)的右侧中间位置;所述的收线轮(155)键连接在蜗轮蜗杆减速器(156)的前部输出轴前端;所述的驱动电机(157)横向左端螺栓连接在蜗轮蜗杆减速器(156)的右侧中间位置。
4.如权利要求1所述的具有调节功能的汽车座椅测试装置,其特征在于,所述的滑台(134)横向螺栓连接在移动台(4)的上表面中间位置。
5.如权利要求2所述的具有调节功能的汽车座椅测试装置,其特征在于,所述的抗压盘(141)具体采用圆台状不锈钢盘。
6.如权利要求2所述的具有调节功能的汽车座椅测试装置,其特征在于,所述的气缸(147)纵向下端螺栓连接在顶座(12)的上部中间位置。
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