[实用新型]一种隧道结构检测装置有效
申请号: | 201920973025.8 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN210572000U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 霍荣博;武园;张国桢;王果;常振 | 申请(专利权)人: | 霍荣博 |
主分类号: | G01N21/88 | 分类号: | G01N21/88;G01N21/84;F16M11/28 |
代理公司: | 石家庄知住优创知识产权代理事务所(普通合伙) 13131 | 代理人: | 王丽巧 |
地址: | 710000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 结构 检测 装置 | ||
1.一种隧道结构检测装置,包括套管(1),其特征在于:所述套管(1)外表面的中部与卡环(2)的中部套接,所述卡环(2)的左侧与显示器(3)的右侧卡接,所述套管(1)的内部设置有升降柱(11),所述升降柱(11)的顶端与仪器架(4)的底部卡接,所述仪器架(4)内的底部均匀设置有三组液压缸(5),所述液压缸(5)的底部与仪器架(4)内底部螺接,所述液压缸(5)的输出端与推杆(6)的底端固定连接,所述推杆(6)的顶端与第一托板(7)的下表面固定连接,三组所述第一托板(7)的中部设置有Y形隔板(8),所述隔板(8)的下表面与仪器架(4)内底部固定连接,三组所述第一托板(7)的上表面分别设置有红外摄像仪(9)、摄像机(10)和补光灯(12),所述摄像机(10)的摄像头和红外摄像仪(9)的摄像头分别靠近隔板(8)的中部和远离隔板(8)的中部;
所述升降柱(11)包括导柱(1101),所述导柱(1101)的顶端与第二托板(1102)的底端固定连接,所述第二托板(1102)底端的中部与第一电机(1103)的顶部螺接,所述第一电机(1103)位于导柱(1101)内的顶部,所述第一电机(1103)的输出端穿过第二托板(1102)并与第一转轴(1104)的底端固定连接,所述第一转轴(1104)的顶端与仪器架(4)的底部卡接,所述套管(1)内底部与电机支架(1105)的底部固定连接,所述电机支架(1105)的顶部螺接有第二电机(1106),所述第二电机(1106)的输出端与第二转轴(1107)的前端固定连接,所述第二转轴(1107)的后端与齿轮(1108)的中部卡接,所述齿轮(1108)位于第一电机(1103)的底部,所述齿轮(1108)与齿条(1109)相互啮合,所述齿条(1109)的右侧与导柱(1101)的右侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道结构检测装置,其特征在于:所述导柱(1101)的中部开设有圆形通孔,通孔的直径略大于第一电机(1103)的宽度,所述导柱(1101)的前侧和右侧均开设有避让槽,避让槽的长度等于导柱(1101)的长度,两组避让槽的宽度分别与电机支架(1105)的宽度和齿条(1109)的宽度相适配。
3.根据权利要求1所述的一种隧道结构检测装置,其特征在于:所述套管(1)的内部开设有圆形柱孔,柱孔的直径与升降柱(11)的直径相适配,所述套管(1)的外表面设置有防滑层。
4.根据权利要求1所述的一种隧道结构检测装置,其特征在于:所述卡环(2)外表面的前侧与支撑架的后侧铰接,支撑架的左侧与显示器(3)的右侧卡接。
5.根据权利要求1所述的一种隧道结构检测装置,其特征在于:所述齿条(1109)的长度略小于导柱(1101)的长度,所述套管(1)内的右侧开设有滑槽,滑槽内齿条(1109)的右侧滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种隧道结构检测装置,其特征在于:所述隔板(8)Y形边的长度与仪器架(4)的半径相适配,所述隔板(8)的高度略高于第一托板(7)与仪器架(4)内底部之间的距离。
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