[实用新型]高扭矩轻型驱动轴总成有效
申请号: | 201920976531.2 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN210265562U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 吴迪;诸葛建双;杜诗洁 | 申请(专利权)人: | 浙江嘉盛汽车部件制造有限公司 |
主分类号: | F16D3/223 | 分类号: | F16D3/223;F16F15/10;B60K17/22 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 黄肇平 |
地址: | 314201 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭矩 轻型 驱动 总成 | ||
1.高扭矩轻型驱动轴总成,包括中间轴(1),其特征在于:所述中间轴包括空心的第一轴(10),所述第一轴一侧焊接有第二轴(11),所述第二轴上活动配合有第一万向节(2),所述第一万向节包括第一壳体(21),所述第一壳体轴向外侧端面设有第一传动花键(211);
所述第一轴另外一侧焊接有第三轴(12),所述第二轴上活动配合有第二万向节(3),所述第二万向节包括第二壳体(31),所述第二壳体包括传动轴(32),所述传动轴周向外壁上设有第二传动花键(321)。
2.根据权利要求1所述的高扭矩轻型驱动轴总成,其特征在于:所述第一壳体内设有若干球道(4),所述球道包括相邻设置的第一球道(41)和第二球道(42),所述第一球道沿竖直方向设置,所述第二球道相对所述竖直方向倾斜设置。
3.根据权利要求2所述的高扭矩轻型驱动轴总成,其特征在于:所述第二球道与竖直方向所成的夹角a为16°。
4.根据权利要求3所述的高扭矩轻型驱动轴总成,其特征在于:还包括减振圈(5),所述减振圈包括与所述中间轴连接的圈体(51),所述圈体内设有金属圈(52),所述圈体内壁与所述中间轴外壁之间设有空槽(53)。
5.根据权利要求4所述的高扭矩轻型驱动轴总成,其特征在于:所述空槽的宽度为2mm~4mm。
6.根据权利要求5所述的高扭矩轻型驱动轴总成,其特征在于:所述圈体由橡胶制成,所述金属圈由钢制成。
7.根据权利要求6所述的高扭矩轻型驱动轴总成,其特征在于:所述圈体通过卡箍(54)与所述中间轴连接。
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