[实用新型]电机转子轴向定位结构及雨刮电机有效
| 申请号： | 201920979322.3 | 申请日： | 2019-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN209881571U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 杜树浩;万福;张春;朱攀;黄轲;刘俊昆 | 申请（专利权）人： | 成都华川电装有限责任公司 |
| 主分类号： | H02K7/00 | 分类号： | H02K7/00;H02K7/116 |
| 代理公司： | 51226 成都希盛知识产权代理有限公司 | 代理人： | 何强;杨冬 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 恒力弹簧 碟形 压紧 轴承 涡轮减速箱 定子外壳 大端 本实用新型 电机转子轴 轴承室端面 夹紧卡圈 内圈 尺寸精度要求 室内 尺寸误差 电机设备 定位结构 雨刮电机 转子轴向 电枢轴 工艺性 固定的 窜动 装配 零部件 节约 制造 | ||
1.电机转子轴向定位结构，包括定子外壳(1)、涡轮减速箱(2)、电枢轴(3)，在定子外壳(1)的轴承室内安装有第一轴承(4)，在涡轮减速箱(2)的轴承室内安装有第二轴承(5)；电枢轴(3)包括伸入定子外壳(1)的末端部、伸入涡轮减速箱(2)的前端部以及位于末端部与前端部之间的中间部；在电枢轴(3)的末端部设置有第一夹紧卡圈(6)，中间部设置有第二夹紧卡圈(7)，且第一夹紧卡圈(6)和第二夹紧卡圈(7)位于第一轴承(4)和第二轴承(5)之间；其特征在于：还包括碟形恒力弹簧(8)，
所述碟形恒力弹簧(8)设置于定子外壳(1)的轴承室内，且碟形恒力弹簧(8)与第一夹紧卡圈(6)分居第一轴承(4)的两侧，并由碟形恒力弹簧(8)一端压紧定子外壳(1)的轴承室端面，另一端压紧第一轴承(4)的外圈，由第一夹紧卡圈(6)压紧第一轴承(4)的内圈；
或者，碟形恒力弹簧(8)设置于涡轮减速箱(2)的轴承室内，且碟形恒力弹簧(8)与第二夹紧卡圈(7)分居第二轴承(5)的两侧，并由碟形恒力弹簧(8)一端压紧涡轮减速箱(2)的轴承室端面，另一端压紧第二轴承(5)的外圈，由第二夹紧卡圈(7)压紧第二轴承(5)的内圈。
2.如权利要求1所述的电机转子轴向定位结构，其特征在于：所述碟形恒力弹簧(8)有多个，多个碟形恒力弹簧(8)对合设置。
3.如权利要求1所述的电机转子轴向定位结构，其特征在于：碟形恒力弹簧(8)的恒定弹力介于转子轴向窜动力以及第一轴承(4)或第二轴承(5)的额定承受力之间。
4.如权利要求1-3任意一项权利要求所述的电机转子轴向定位结构，其特征在于：所述碟形恒力弹簧(8)包括大端(81)、小端(82)以及连接大端(81)和小端(82)的弹簧体(83)，所述大端(81)和小端(82)之间的弹簧体(83)上设置有多个曲线形的槽(84)，槽(84)的轮廓为封闭的环形，多个槽(84)在弹簧体(83)上呈圆周状均匀分布并将弹簧体(83)分割为多个曲线形弹簧体(85)。
5.雨刮电机，包括转子和定子，其特征在于：还包括权利要求4所述电机转子轴向定位结构；所述转子和定子安装于涡轮减速箱(2)和定子外壳(1)共同组成的电机内腔中；所述电枢轴(3)与设置于涡轮减速箱(2)内的蜗轮(9)配合。
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