[实用新型]一种带有导向限位效果的立体车库提升装置

说明书

本实用新型涉及一种带有导向限位效果的立体车库提升装置，包括活动架、位于活动架下方的活动平台、设置在活动架上驱动活动架水平移动的水平驱动机构、以及设置在活动架上驱动活动平台竖直移动的卷帘机，活动架上设置有限位件，限位件包括竖直设置在活动架两侧的左限位板和右限位板，水平驱动机构包括驱动电机和传动杆，传动杆和左限位板位于同一侧；右限位板与活动平台抵接并且远离活动架的一侧设置有右加强板；左限位板靠近传动杆的一侧设置有左加强板，左加强板上开设有容纳传动杆的槽口，左加强板底部设置有延伸板，延伸板与活动平台抵接；右限位板和延伸板的底部均成型有导向板。本实用新型具有便于对活动平台进行限位，减小晃动的效果。

技术领域

本实用新型涉及立体车库设备的技术领域，尤其是涉及一种带有导向限位效果的立体车库提升装置。

背景技术

目前，立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。

现有的技术如公开号为CN203891520U的专利申请文件公开的一种整体移动式立体车库，包括车包括钢架结构、车辆泊位平台、车辆防坠装置、升降运行结构、动力传动系统、车辆泊位平台运行导向机构，车库还包括一个整体移动机构和一个找平机构。本实用新型可在客户车库安装场地较大范围任意移动来选取理想位置放置；对车库安装场地平整度没有要求，高低不平的场地可以方便找正，用户使用快捷、方便。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：提升装置在将活动台提升到高处时，装载汽车的活动平台缺少限位结构，容易产生晃动，容易影响停车的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有导向限位效果的立体车库提升装置，具有提升活动平台的稳定性，减少停车时产生的晃动的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带有导向限位效果的立体车库提升装置，包括活动架、位于活动架下方的活动平台、设置在活动架上驱动活动架水平移动的水平驱动机构、以及设置在活动架上驱动活动平台竖直移动的卷帘机，活动架上设置有限位件，限位件包括竖直设置在活动架两侧的左限位板和右限位板，水平驱动机构包括驱动电机和传动杆，传动杆和左限位板位于同一侧；右限位板与活动平台抵接并且远离活动架的一侧设置有右加强板；左限位板靠近传动杆的一侧设置有左加强板，左加强板上开设有容纳传动杆的槽口；左加强板底部设置有延伸板，延伸板与活动平台抵接；右限位板和延伸板的底部均成型有导向板，导向板弯曲设置并且弯曲方向为从上到下向远离活动平台的方向弯曲。

通过采用上述技术方案，在活动平台上增加了右限位板和左限位板的结构，使用活动架上的卷帘机将停放汽车的活动平台提升到高处时，左限位板和右限位板会分别位于活动平台的两侧，对活动平台进行限位，活动平台在提升之后不易出现晃动，提升了立体车库停车的安全性；在左限位板连接的左加强板上开设槽口的结构，用于传动杆穿过，减小限位板对传动杆产生的干涉；底部增加了导向板的结构，导向板弯曲设置，用于对活动平台进行导向，便于活动平台顺利地进入到两处限位板之间。

本实用新型进一步设置为：左限位板和右限位板顶部均固定连接有顶板，顶板上开设有一形孔，一形孔上安装有安装螺钉，安装螺钉穿过一形孔并与活动架螺纹连接。

通过采用上述技术方案，使用限位板上地顶板地结构进行限位板和活动架之间的连接，在顶板上增加一形孔的结构，螺钉穿过一形孔和活动架进行螺纹连接，实现了对限位板的固定；同时将螺钉旋松，可以沿着一形孔进行顶板和限位板的位置调节。

本实用新型进一步设置为：活动架两侧设置有弯曲的挡板，挡板螺纹安装在活动架上，挡板的高度高于卷帘机的绳索。

通过采用上述技术方案，增加了弯曲的挡板的结构，对卷帘机上的绳索进行遮挡，限制了绳索的水平侧移。