[实用新型]电池换热结构、具有其的供电装置及车辆有效
申请号: | 201920981017.8 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN210110991U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 郭勇 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6568;H01M10/625 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 结构 具有 供电 装置 车辆 | ||
1.一种电池换热结构,其特征在于,所述电池换热结构具有换热通道、换热进口及换热出口,所述换热通道用于设置换热流体,所述换热进口与所述换热出口分别与所述换热通道的两端连通,以使换热流体由所述换热进口进入所述换热通道并由所述换热出口流出,沿所述换热流体的流动方向,所述换热通道通流面积递增。
2.根据权利要求1所述的电池换热结构,其特征在于,所述换热进口低于所述换热出口。
3.根据权利要求1所述的电池换热结构,其特征在于,所述换热通道包括并排设置的多个子通道,所述子通道的两端分别与所述换热进口与所述换热出口连通,至少一个所述子通道的通流面积在换热流体的流动方向上递增。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的电池换热结构,其特征在于,包括:
换热扁管,所述换热扁管内设有所述换热通道,至少一个所述换热扁管形成一个换热层,所述换热层的两侧设置有用于安装电池包的安装位。
5.根据权利要求4所述的电池换热结构,其特征在于,所述换热层设有多个,多个所述换热层沿竖直方向间隔排布,所述电池包位于所述换热层的一侧或者位于相邻的两个所述换热层之间。
6.根据权利要求5所述的电池换热结构,其特征在于,所述换热扁管包括多个,所述电池换热结构还包括:
连接进口部,多个所述换热扁管的进口端均与所述连接进口部相连,所述换热进口设于所述连接进口部,所述连接进口部内具有连通所述换热进口和多个所述换热通道的进口通道;和/或
连接出口部,多个所述换热扁管的出口端均与所述连接出口部相连,所述换热出口设于所述连接出口部,所述连接出口部内具有连通所述换热出口和多个所述换热通道的出口通道。
7.根据权利要求6所述的电池换热结构,其特征在于,所述连接进口部包括进口基部和两个上肢,两个上肢和所述进口基部相连形成开口向上的U形结构,所述换热进口设在所述进口基部的中部,所述进口通道从所述进口基部延伸至两个所述上肢内,每个所述上肢与至少一个所述换热扁管连接,和/或
所述连接出口部包括出口基部和两个下肢,两个下肢和所述出口基部相连形成开口向下的U形结构,所述换热出口设在所述出口基部的中部,所述出口通道从所述出口基部延伸至两个所述下肢内,每个所述下肢与至少一个所述换热扁管连接。
8.一种供电装置,其特征在于,包括电池包及如权利要求1-7中任一项所述的电池换热结构,所述电池换热结构用于与所述电池包进行换热。
9.根据权利要求8所述的供电装置,其特征在于,所述电池包包括多个扁平状的电池单体,每个所述电池单体具有彼此相对的两个第一侧面和彼此相对的两个第二侧面,所述第一侧面的面积小于所述第二侧面的面积,相邻两个所述电池单体的相邻两个所述第一侧面相连,所述换热通道的通道壁与多个所述电池单体的第二侧面相连。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求8或9所述的供电装置。
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