[实用新型]一种用于新能源汽车的轻量化发泡塑料通风管模具

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的轻量化发泡塑料通风管模具，包括模具主体，所述模具主体的底端位置设有第一模座，所述第一模座的前端位置设有第二模座，所述第一模座的内端中心设有第一模座架，所述第一模座架的顶端位置开设有第一连通槽，所述第一连通槽的中心两端对称转动连接有第三转齿和第四转齿，所述第三转齿和第四转齿的顶端均转动连接有连接轴，所述第一模座架的中心位置设有隔板，所述第一模座架的底端位置开设有第二连通槽，所述第二连通槽的中心两端对称转动连接有第一转齿和第二转齿。本实用新型为用于新能源汽车的轻量化发泡塑料通风管模具，通过第一模座和第二模座的设置，实现内端多重模组配合工作的目的。

技术领域

本实用新型涉及模具设备技术领域，具体为一种用于新能源汽车的轻量化发泡塑料通风管模具。

背景技术

发泡成型的模具就是塑料发泡模具，将发泡性树脂直接填入模具内，使其受热熔融，形成气液饱和溶液，通过成核作用，形成大量微小泡核，泡核增长，制成泡沫塑件，常用的发泡方法有三种：物理发泡法，化学发泡法和机械发泡法，但是目前用于新能源汽车的轻量化发泡塑料通风管模具存在以下问题，存在不便于进行多重模组配合工作的现象，会造成一定的不便，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车的轻量化发泡塑料通风管模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的轻量化发泡塑料通风管模具，包括模具主体，所述模具主体的底端位置设有第一模座，所述第一模座的前端位置设有第二模座，所述第一模座的内端中心设有第一模座架，所述第一模座架的顶端位置开设有第一连通槽，所述第一连通槽的中心两端对称转动连接有第三转齿和第四转齿，所述第三转齿和第四转齿的顶端均转动连接有连接轴，所述第一模座架的中心位置设有隔板，所述第一模座架的底端位置开设有第二连通槽，所述第二连通槽的中心两端对称转动连接有第一转齿和第二转齿，所述第二模座的内端中心设有第二模座架，所述第二模座架的顶端位置开设有第三连通槽，所述第三连通槽的两侧设有第一连接架和第二连接架，所述第一连接架和第二连接架的内端设有第二卡齿和第一卡齿，所述第二模座架的中心位置设有底板，所述底板的前端位置连接有隔架。

优选的，所述第二模座内端的隔架与第一模座上端的隔板适配连接。

优选的，所述第二模座内端的第一卡齿和第二卡齿与第三转齿和第四转齿适配卡接。

优选的，所述第三转齿、第四转齿、第一转齿和第二转齿的均通过第一连通槽、第二连通槽和第三连通槽配合连接在内端。

优选的，所述第一模座内端的第三转齿和第四转齿配合卡接。

优选的，所述第一连接架和第二连接架的长度与第一连通槽的深度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过安装第一模座，第一模座内端的中心的隔板与第二模座上端的隔架配合，可以进行多组通风管体的发泡工作，实现多组共同工作的目的，通过顶端位置的第三转齿和第四转齿的设置，可以将内端的压力进行传递，且第三转齿和第四转齿顶端的连接轴可以进行限位工作，防止第三转齿和第四转齿的脱落。