[实用新型]一种多自由度运动的混合臂型高空作业车有效
申请号: | 201920982822.2 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN210528389U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 袁晓明 | 申请(专利权)人: | 苏州贝曼重工有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F17/00 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 周锦全 |
地址: | 215155 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自由度 运动 混合 高空作业 | ||
1.一种多自由度运动的混合臂型高空作业车,其特征在于:包括作业车(1)、平面角度调节装置(2)、高度调节装置(3)、倾斜角度调节装置(5)和支撑结构(9);
作业车(1):所述作业车(1)为四轮高空作业车;
平面角度调节装置(2):所述平面角度调节装置(2)设置于作业车(1)的上端左侧;
高度调节装置(3):所述高度调节装置(3)设置于平面角度调节装置(2)的上端,高度调节装置(3)的左侧上端设有凹槽板(4);
倾斜角度调节装置(5):所述倾斜角度调节装置(5)设置于凹槽板(4)的内部;
支撑结构(9):所述支撑结构(9)对称设置于作业车(1)的四侧;
其中:还包括作业板台(6)、防护栏(7)、控制开关组(8)、护栏挡门(10)、电箱(14)和蓄电池(15),所述作业板台(6)设置于倾斜角度调节装置(5)的顶端,防护栏(7)设置于作业板台(6)的上端边缘处,护栏挡门(10)通过铰链铰接于防护栏(7)左侧开口的后侧,控制开关组(8)设置于防护栏(7)的上端,电箱(14)设置于作业车(1)的前侧,蓄电池(15)设置于电箱(14)的内部,控制开关组(8)的输入端电连接蓄电池(15)的输出端,作业车(1)的输入端电连接控制开关组(8)的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种多自由度运动的混合臂型高空作业车,其特征在于:所述平面角度调节装置(2)包括平面轴承(21)、转盘(22)、伺服电机(23)和旋转轴(24),所述平面轴承(21)设置于作业车(1)的上端左侧,转盘(22)配合设置于平面轴承(21)的上端,伺服电机(23)设置于作业车(1)上端左侧的安装槽内,旋转轴(24)的底端通过联轴器与伺服电机(23)的输出轴固定连接,旋转轴(24)穿过平面轴承(21)的内部并与转盘(22)的底面中心固定连接,伺服电机(23)的输入端电连接控制开关组(8)的输出端。
3.根据权利要求2所述的一种多自由度运动的混合臂型高空作业车,其特征在于:所述高度调节装置(3)包括凹槽立板(31)、液压泵(32)和伸缩板(33),所述凹槽立板(31)设置于转盘(22)的上端中心处,液压泵(32)设置于凹槽立板(31)的内部底端,液压泵(32)的液压油输出口与伸缩柱的底端相通,伸缩板(33)设置于伸缩柱的顶端,伸缩板(33)两侧的滑槽与凹槽立板(31)内壁的滑块滑动连接,液压泵(32)的输入端电连接控制开关组(8)的输出端。
4.根据权利要求1所述的一种多自由度运动的混合臂型高空作业车,其特征在于:所述倾斜角度调节装置(5)包括U形板(51)、电动伸缩柱(52)和摆臂杆(53),所述U形板(51)设置于凹槽板(4)的内部底端外侧,电动伸缩柱(52)底端的转块通过转轴与U形板(51)的内壁转动连接,电动伸缩柱(52)的顶端与摆臂杆(53)的底面通过铰链铰接,摆臂杆(53)底端的转块通过转轴与凹槽板(4)的内壁转动连接,电动伸缩柱(52)的输入端电连接控制开关组(8)的输出端。
5.根据权利要求1所述的一种多自由度运动的混合臂型高空作业车,其特征在于:所述支撑结构(9)包括水平电动伸缩柱(91)、支块(92)、竖直电动伸缩柱(93)、万向球接(94)和支撑板(95),所述水平电动伸缩柱(91)对称设置于作业车(1)的四侧,支块(92)设置于水平电动伸缩柱(91)的伸缩端外侧,竖直电动伸缩柱(93)设置于支块(92)的底面,万向球接(94)设置于竖直电动伸缩柱(93)的伸缩端底部,支撑板(95)设置于万向球接(94)的底端,水平电动伸缩柱(91)和竖直电动伸缩柱(93)的输入端均电连接控制开关组(8)的输出端。
6.根据权利要求1所述的一种多自由度运动的混合臂型高空作业车,其特征在于:还包括配重槽(11)、配重块(12)、闪烁警示灯(13)和反光条(16),所述配重槽(11)设置于作业车(1)的上端右侧,配重块(12)设置于配重槽(11)的内部,闪烁警示灯(13)对称设置于作业车(1)的上端两侧,反光条(16)设置于作业车(1)的外侧面上,闪烁警示灯(13)的输入端电连接控制开关组(8)的输出端。
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