[实用新型]一种电动车线束固定结构有效
申请号: | 201920982830.7 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN210235183U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 雍文新 | 申请(专利权)人: | 金湖金诚电子科技有限公司 |
主分类号: | B62J11/19 | 分类号: | B62J11/19;B62J11/13 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 固定 结构 | ||
1.一种电动车线束固定结构,包括抱箍(1),其特征在于,所述抱箍(1)一端上转动连接有载重板(2),且载重板(2)上端垂直焊接有限位杆(3),所述限位杆(3)上分别套设有弹簧(4)与转臂(5),且载重板(2)侧壁中开设有环形槽(6),所述转臂(5)下方处置设有套杆(9),且套杆(9)底端焊接有连接块(8),所述连接块(8)一侧内转动套设有滚珠(7),且滚珠(7)滑动套设于环形槽(6)中,所述套杆(9)顶端内滑动套设有内杆(10),且内杆(10)顶端与转臂(5)相焊接,所述转臂(5)自由端上焊接有前盖(11),且前盖(11)一侧卡合连接有后盖(12),所述前盖(11)与后盖(12)内对应开设有通线槽(15)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车线束固定结构,其特征在于,所述抱箍(1)远离载重板(2)的一端中螺纹连接有一级锁紧螺钉(16)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车线束固定结构,其特征在于,所述弹簧(4)一端固定套设于限位杆(3)下端,所述转臂(5)一端滑动套设于限位杆(3)上端,且转臂(5)与弹簧(4)自由端相焊接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车线束固定结构,其特征在于,所述套杆(9)为中空结构,所述套杆(9)上端中螺纹连接有二级锁紧螺钉(17),且二级锁紧螺钉(17)与内杆(10)相抵。
5.根据权利要求1所述的一种电动车线束固定结构,其特征在于,所述前盖(11)与后盖(12)水平对应,且前盖(11)与后盖(12)相对应的一侧分别开设有卡槽(13)与连接有销栓(14),所述销栓(14)与卡槽(13)卡合连接。
6.根据权利要求5所述的一种电动车线束固定结构,其特征在于,所述前盖(11)靠近后盖(12)的一侧中螺纹连接有三级锁紧螺钉(18),且三级锁紧螺钉(18)与销栓(14)相抵。
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