[实用新型]一种具备减震缓冲功能的电动车防护装置

说明书

本实用新型公开了一种具备减震缓冲功能的电动车防护装置，包括具备减震缓冲功能的电动车防护装置，包括防雨顶棚，所述防雨顶棚底部表面的右侧竖向固定连接有前挡风罩，所述防雨顶棚底部表面的外圈且位于前挡风罩的左侧竖向固定连接有门框。本实用新型通过设置门体、存储凹槽、缓冲挡板、弹簧板、滑块、缓冲弹簧、连接弹簧和滑槽的配合使用，可使电动车防护装置具备减震缓冲的功能，这样电动车防护装置的防护效果更好，解决了电动车防护装置在使用时，因不具备减震缓冲功能，当防护装置受到外力作用时容易变形损坏，从而导致电动车防护装置出现防护效果较差的问题，大大提高了电动车防护装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及电动车保护技术领域，具体为一种具备减震缓冲功能的电动车防护装置。

背景技术

在现代社会中，电动车得到了广泛使用，电动车的种类较多，电动三轮车就是其中之一，它大大方便了人们的日常生活，电动三轮车在使用过程中，需使用到防护装置，现有的防护装置在使用时，不具备减震缓冲的功能，这样当防护装置受到外力时极易变形损坏，从而导致电动车防护装置出现防护效果较差的问题，大大降低了电动车防护装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具备减震缓冲功能的电动车防护装置，具备减震缓冲的优点，解决了电动车防护装置出现防护效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备减震缓冲功能的电动车防护装置，包括防雨顶棚，所述防雨顶棚底部表面的右侧竖向固定连接有前挡风罩，所述防雨顶棚底部表面的外圈且位于前挡风罩的左侧竖向固定连接有门框，所述门框右侧表面的前侧和后侧均与前挡风罩固定连接，所述门框正表面和背表面的左侧均通过合页活动连接有门体，两个门体相对应一侧的表面设置有缓冲挡板、所述门体正表面中心处的顶部和缓冲挡板正表面中心处的顶部均贯穿开设有第一观察窗，所述第一观察窗的内腔镶嵌有密封胶圈，所述前挡风罩正表面和背表面的顶部均开设有第二观察窗，所述密封胶圈的内腔和第二观察窗的内腔均安装有透明有机玻璃；

所述门体靠近缓冲挡板一侧的表面竖向开设有存储凹槽，所述存储凹槽内腔的顶部和底部均固定连接有弹簧板，所述弹簧板的内圈固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧远离弹簧板的一侧与缓冲挡板固定连接，所述缓冲挡板靠近连接弹簧一侧表面顶部和底部的两侧均竖向开设有滑槽，所述弹簧板远离存储凹槽内腔一侧的顶部和底部均固定连接有滑块，所述滑块远离弹簧板的一侧延伸至滑槽的内腔，所述缓冲挡板靠近弹簧板一侧表面中心处的四角均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离缓冲挡板的一侧与存储凹槽的内腔固定连接。

优选的，所述防雨顶棚的横向长度大于门框的横向长度，所述防雨顶棚的纵向长度大于门框的纵向长度。

优选的，所述门框的左侧与电动车架体固定连接，所述门体远离门框一侧表面的右侧安装有拉把，所述拉把远离门体的一侧和门框内腔右侧表面的中心处联合安装有锁体。

优选的，所述滑块的表面与滑槽的内腔为滑动接触，所述弹簧板靠近滑块一侧的表面与缓冲挡板的表面为滑动接触，所述滑槽的横向长度大于滑块的横向长度，所述滑槽的横向长度小于弹簧板的横向长度。

优选的，所述滑槽开设于缓冲挡板上第一观察窗的两侧，四个缓冲弹簧均位于第一观察窗的底部。

优选的，所述滑槽和缓冲弹簧在缓冲挡板上均为矩形阵列分布。

优选的，所述门框内腔的右侧与前挡风罩内腔的左侧连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置门体、存储凹槽、缓冲挡板、弹簧板、滑块、缓冲弹簧、连接弹簧和滑槽的配合使用，可使电动车防护装置具备减震缓冲的功能，这样电动车防护装置的防护效果更好，解决了电动车防护装置在使用时，因不具备减震缓冲功能，当防护装置受到外力作用时容易变形损坏，从而导致电动车防护装置出现防护效果较差的问题，大大提高了电动车防护装置的实用性，值得推广。