[实用新型]一种移动储能车式变电站有效
| 申请号： | 201920985971.4 | 申请日： | 2019-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN209805220U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 余东旭;谢涛;余勇铮;彭翌春;郑传良;阮肇华 | 申请（专利权）人： | 余东旭;谢涛 |
| 主分类号： | H02B5/00 | 分类号： | H02B5/00;H02J7/00;H02J7/02;B60L53/30 |
| 代理公司： | 35207 厦门龙格专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 钟毅虹 |
| 地址： | 352101 福建省宁*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 线路连接 直流汇流 双向变流器 隔离变压器 交流区域 电池柜 控制柜 变电站 电动汽车充电 本实用新型 充电车 储能车 输出端 输入端 移动 停电 | ||
1.一种移动储能车式变电站，包括直流区域(1)和交流区域(2)，其特征在于所述直流区域(1)包括电池柜(11)、控制柜(12)和直流汇流柜(13)，所述电池柜(11)通过线路连接直流汇流柜(13)，所述直流汇流柜(13)通过线路连接控制柜(12)；所述交流区域(2)包括PCS双向变流器(21)和隔离变压器(22)，所述PCS双向变流器(21)的输入端通过线路连接直流汇流柜(13)，所述PCS双向变流器(21)的输出端通过线路连接隔离变压器(22)。
2.根据权利要求1所述的一种移动储能车式变电站，其特征在于：所述直流区域(1)内设置有第一DC/DC变流器(14)和充电桩(15)，所述第一DC/DC变流器(14)的输入端通过线路连接所述直流汇流柜(13)，所述第一DC/DC变流器(14)的输出端通过线路连接充电桩(15)。
3.根据权利要求1所述的一种移动储能车式变电站，其特征在于：所述电池柜(11)可为风冷电池柜或液冷电池柜，所述电池柜(11)内的蓄电池为磷酸铁锂电池。
4.根据权利要求1所述的一种移动储能车式变电站，其特征在于：所述控制柜(12)内设置有RTU装置。
5.根据权利要求1所述的一种移动储能车式变电站，其特征在于：所述直流汇流柜(13)数量可为多个，所述直流汇流柜(13)内配置有第二DC/DC变流器(131)和AC/DC变流器(132)。
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