[实用新型]火车轮对轮距调节装置

说明书

本实用新型提供一种火车轮对轮距调节装置，包括固定轮、活动轮、轮轴及调节组件，所述固定轮固定设置于所述轮轴上，所述活动轮活动设置于所述轮轴上；所述调节组件包括距离传感器及调节件，所述距离传感器用于感测所述固定轮与活动轮之间的距离，所述调节件与所述活动轮相连接，所述调节件能够驱动所述活动轮沿轮轴伸缩滑移，并依据所述距离传感器感测得到的距离调节所述固定轮与活动轮之间的轮距，直至所述固定轮与活动轮达到预设轮距。本实用新型的火车轮对轮距调节装置能够实现火车轮对适应不同规格的轨距，便于货物跨国运输，避免货物重新拆装，省时省力，提高运输效率。

技术领域

本实用新型涉及火车技术领域，特别涉及一种火车轮对轮距调节装置。

背景技术

火车作为国民经济大动脉，是国家重要的基础设施和大众化交通工具，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。火车运输最为显著的特点是运行成本低、能源消耗少、环境污染小、运输准确性和连续性强。在跨国火车运送货物时，因不同国家的列车轨距不同，通常需在交界处更换火车，在此过程中，需将货物重新拆装，进而降低运输效率，耗时费力。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供一种火车轮对轮距调节装置，旨在实现火车轮对轮距精准调节，方便货物运输。

本实用新型提供一种火车轮对轮距调节装置，包括固定轮、活动轮、轮轴及调节组件，所述固定轮固定设置于所述轮轴上，所述活动轮活动设置于所述轮轴上；所述调节组件包括距离传感器及调节件，所述距离传感器用于感测所述固定轮与活动轮之间的距离，所述调节件设置在所述活动轮相连接，所述调节件能够驱动所述活动轮沿轮轴伸缩滑移，并依据所述距离传感器感测得到的距离调节所述固定轮与活动轮之间的轮距，直至所述固定轮与活动轮达到预设轮距。

以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。

在其中一种实施方式中，所述调节件为液压缸，所述液压缸包括活塞杆，所述活塞杆与所述活动轮相连接。

在其中一种实施方式中，所述调节组件还包括控制阀和液压泵，所述控制阀的两端分别与所述液压泵及液压缸相连接。

在其中一种实施方式中，所述活塞杆将所述液压缸的内腔分隔为第一液压腔和第二液压腔，所述控制阀能够选择性连通所述第一液压腔或第二液压腔并控制所述活塞杆带动活动轮移动。

在其中一种实施方式中，所述调节组件还包括减压阀，所述减压阀设置于所述液压泵及控制阀之间。

在其中一种实施方式中，所述调节组件还包括油箱，所述油箱的出液口与所述液压泵相连通，所述油箱的进液口与所述液压缸相连通。

在其中一种实施方式中，所述控制阀为三位四通电磁阀；所述控制阀具有仅连通液压泵与第一液压腔的第一连通状态、仅连通液压泵与第二液压腔的第二连通状态，以及同时断开液压泵与第一液压腔及与第二液压腔的第三连通状态。

在其中一种实施方式中，所述轮轴开设有外花键段，所述活动轮开设于内花键，所述活动轮与轮轴之间通过花键连接，及/或,

所述固定轮与所述轮轴为过盈配合。

在其中一种实施方式中，所述液压缸为单杆液压缸。

在其中一种实施方式中，所述液压缸的数量为两个，两个所述液压缸相对所述活动轮的轴心呈中心对称设置。