[实用新型]无人机综合保障车

说明书

本实用新型提供了一种无人机综合保障车，包括前驾驶厢和后车厢，后车厢包括底板、与底板相对的顶板、以及连接底板和顶板的两相对设置的第一侧板和第二侧板；后车厢的后端开设有可打开的后门，在第一侧板上设有可打开的侧门；后车厢内固定安装有工作台和用于存放物体的柜体组件，柜体组件和工作台呈贴靠第二侧板和邻近前驾驶厢排布，且柜体组件和工作台均与底板固定连接；柜体组件和第一侧板之间形成用于存放器械设备的存放区。本实用新型的技术方案可一体化综合满足无人机在支线货运站点过站维护的需求，降低保障维护成本并提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于航空地面保障设备领域，尤其涉及一种无人机综合保障车。

背景技术

现今，随着物流运输行业的高速发展，越来越多的无人机，特别是大型无人机被应用到航空支线货运站点中。然而，现阶段的大型无人机的保障资源配备状态并不适用于未来常态化运行的货运站点，其主要不足之处有：第一、按照现有的保障资源配置方式，需要在各个支线站点配备完整的设备、工具、备件、耗材等保障资源，并租用机场的机库或房屋来存放管理，这将投入巨大的资本，也需要一个庞大的管理体系来维持保障资源的管理；第二、在给无人机做维护检查时，所用到的设备和工具都是靠人员手动转移，不仅劳动量大而且工作效率低，不利于缩短无人机过站维护时间，而且，地面人员在机坪转移时通常是步行，这也容易造成人员疲劳而降低工作效率；第三、无人机转移时需要用到特定的牵引车，而该车辆一般只能在机场内场使用，不仅使用面狭窄也占用了一定资金，造成维护成本上升；第四、由于支线机场机坪的市电供应点较少甚至没有，故在必须使用用电设备时就会非常不方便，需要从较远的地方用线盘接电，不仅安全性差且效率也较低。因此，开发一种高效率低成本的保障设备以满足无人机在支线货运站点过站维护的综合需求就成了亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种无人机综合保障车，其旨在解决现有的无人机在支线货运站点过站维护时成本高效率低的问题。

本实用新型是这样实现的：一种无人机综合保障车，包括前驾驶厢和后车厢，所述后车厢包括底板、与所述底板相对的顶板、以及连接所述底板和所述顶板的两相对设置的第一侧板和第二侧板；所述后车厢的后端开设有可打开的后门，在所述第一侧板上设有可打开的侧门；所述后车厢内固定安装有柜体组件和工作台，所述柜体组件和所述工作台呈贴靠所述第二侧板和邻近所述前驾驶厢排布，且所述柜体组件和所述工作台均与所述底板固定连接；所述柜体组件和所述第一侧板之间形成用于存放器械设备的存放区。

可选地，在所述第一侧板上，所述侧门靠近所述前驾驶厢设置；

所述柜体组件包括电源柜、工具设备柜以及耗材柜，所述电源柜、所述工具设备柜、所述工作台以及所述耗材柜呈L型依次排布；

所述电源柜邻近所述后门设置，所述工作台设于所述第二侧板邻近所述前驾驶厢的转角处，所述工作台邻近所述侧门的一端设有所述耗材柜，另一端设有所述工具设备柜，且所述工具设备柜位于所述电源柜和所述工作台之间。

可选地，在垂直于所述第二侧板的第一方向上，所述电源柜和所述工具设备柜的宽度小于所述底板的宽度的一半；在垂直于所述第一方向的第二方向上，所述耗材柜的宽度小于所述侧门的宽度的三分之二。

可选地，所述无人机综合保障车还包括设于所述底板下方的底盘；

所述底板上设有多个安装孔，所述柜体组件和所述工作台均通过螺栓穿设所述安装孔而与所述底盘固定连接。

可选地，所述工具设备柜和/或所述耗材柜包括多层抽屉，每一抽屉的前面板上均设有隐藏式把手、安全锁以及标签格，且位于最下层的抽屉的尺寸大于上层的抽屉的尺寸。

可选地，所述工作台的台面距离所述底板的高度范围为650mm至800mm，所述工作台的台面下方空置。