[实用新型]一种高强度救援车辆用重型辅助轮有效
| 申请号： | 201920990249.X | 申请日： | 2019-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN210149304U | 公开（公告）日： | 2020-03-17 |
| 发明（设计）人： | 杨敏;廖俊湘;李石富 | 申请（专利权）人： | 韶关市丰一机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B60S13/00 | 分类号： | B60S13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 512029 广东省韶关市武江区科技工业园内四*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 强度 救援 车辆 重型 辅助 | ||
1.一种高强度救援车辆用重型辅助轮，包括横杆(1)，其特征在于：所述横杆(1)顶部的两侧均固定连接有固定圈(2)，所述固定圈(2)的内腔活动连接有转杆(3)，所述横杆(1)顶部的两侧均固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)顶部的后侧活动连接有与转杆(3)配合使用的夹板(5)，所述夹板(5)底部的前侧固定连接有卡块(6)，所述固定块(4)的前侧固定连接有卡座(7)，所述卡块(6)靠近卡座(7)的一侧与卡座(7)紧密接触，所述卡座(7)和卡块(6)的内壁均开设有限位孔(8)，所述限位孔(8)的内腔活动连接有限位杆(9)，所述限位杆(9)的内腔活动连接有限位机构(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度救援车辆用重型辅助轮，其特征在于：所述限位机构(10)包括弹簧(1001)，所述弹簧(1001)的顶部和底部均固定连接有活动杆(1002)，两个活动杆(1002)相反的一侧均固定连接有限位板(1003)，所述限位板(1003)远离活动杆(1002)的一侧贯穿至限位杆(9)的外侧，所述限位板(1003)的右侧与卡座(7)紧密接触。
3.根据权利要求2所述的一种高强度救援车辆用重型辅助轮，其特征在于：所述活动杆(1002)的两侧均固定连接有滑块(11)，所述限位杆(9)内壁的两侧均开设有与滑块(11)配合使用的滑槽(12)。
4.根据权利要求2所述的一种高强度救援车辆用重型辅助轮，其特征在于：所述活动杆(1002)远离弹簧(1001)的一侧均固定连接有两个缓冲垫(13)，所述缓冲垫(13)靠近限位杆(9)内壁的一侧与限位杆(9)的内壁紧密接触。
5.根据权利要求1所述的一种高强度救援车辆用重型辅助轮，其特征在于：所述限位杆(9)的右侧穿过限位孔(8)并延伸至卡座(7)的右侧，所述限位杆(9)的右侧固定连接有拉环(14)。
6.根据权利要求1所述的一种高强度救援车辆用重型辅助轮，其特征在于：所述夹板(5)与固定块(4)相对的一侧均固定连接有防护垫(15)，所述防护垫(15)为橡胶软垫。
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