[实用新型]一种汽车空调滤清器

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调滤清器，包括壳体，所述壳体前后两端分别设有进气口和出气口，且壳体内接近进气口的一端设有第一转轴，所述第一转轴沿壳体长度方向呈横向阵列状等距离分。本实用新型通过在汽车空调滤清器的壳体内的气体导入端设呈阵列状分布的第一转轴，且在第一转轴上设可随其正反转的环形阵列状分布的滤片，且在壳体内设带有和滤片贴合的第一刮片与第一刮片的导尘盒，可通过第一刮片和第二刮片将转动的滤片上聚集杂质刮下，在吸风机作用下，将杂质通过导尘管导入集尘盒内收集，除尘后的空气再经过层层过滤后导出，避免长期吸入的空气中混入的杂质灰会聚集于滤清器内，及时处理灰尘杂质，避免堵塞器体内腔，提高气体的导入效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，具体为一种汽车空调滤清器。

背景技术

汽车空调滤清器是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器。采用高效吸附材料-活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布；结构紧凑，能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味。滤清器还能高效过滤吸附颗粒杂质达到滤油、净化空气性能的同时，又能很好的去除TVOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙稀等有机气体，是各类高档汽车、轿车、商务用车中作汽车空调滤清器用的一种理想的材料。

汽车空调滤清器在使用过程中，长期吸入的空气中混入的杂质灰尘会聚集于滤清器内，不及时处理很容易堵塞器体内腔，造成其使用失效，同时，灰尘杂质聚集后会影响气体的导入效果，从而影响整个滤清器整体处理效果，鉴于此，我们提出一种汽车空调滤清器用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调滤清器，包括壳体，所述壳体前后两端分别设有进气口和出气口，且壳体内接近进气口的一端设有第一转轴，所述第一转轴沿壳体长度方向呈横向阵列状等距离分布，且第一转轴和壳体内壳壁转动连接，所述第一转轴上固定安装有滤片，且滤片沿第一转轴呈环形阵列状分布，所述壳体内固定安装有导尘盒，且导尘盒沿壳体长度方向呈横向阵列状等距离分布，所述导尘盒盒口方向朝向第一转轴一侧，除开头一个的其他导尘盒左侧均设有第一刮片，且除最后一个的其他导尘盒右侧均设有第二刮片，沿壳体长度方向呈横向阵列状等距离分布的导尘盒贯穿有同一导尘管，且导尘管位于导尘盒内的管壁上设有和导尘盒数量对应的导口，所述壳体侧边固定安装有安装框架，且导尘管管口和安装框架架腔相连通，所述壳体位于安装框架内的外壳壁上固定安装有吸风机，所述安装框架内插接有集尘盒，所述壳体内安装有第一过滤层和第二过滤层，所述壳体远离安装框架一侧的外壳壁上固定安装有安装盒，且安装盒内固定安装有正反转电机，所述安装盒内设置有电池，且电池和正反转电机电性连接。

优选的，所述壳体底壳壁上设有第一安装腔，且第一安装腔内腔壁转动连接有第二转轴，所述第二转轴沿第一安装腔腔体长度方向呈横向阵列状分布，且第二转轴上固定套设第一从动齿轮，所述第一转轴一端延伸至第一安装腔内，且延伸垫固定套设有第二从动齿轮，所述第二从动齿轮和相邻的第一从动齿轮相互啮合，所述安装盒底盒壁上设有第二安装腔，所述正反转电机输出端延伸至第二安装腔内，且延伸端固定套设有主动齿轮，所述主动齿轮和最左侧一个第一从动齿轮相互啮合。

优选的，所述导尘盒左右两侧均设有安装槽，且两个安装槽内槽壁上均转动连接有转杆，两个所述转杆上分别固定套设有第一刮片和第二刮片，两个所述转杆两端分别固定安装有扭簧，且四个扭簧远离相邻转杆的一端分别固定于相邻的安装槽内槽壁上。

优选的，所述第一过滤层为活性炭吸附层，且第二过滤层为竹炭纤维网层。

优选的，所述壳体正对集尘盒盒腔的壳壁上设有卡口，且卡口内口壁上固定安装有滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：