[实用新型]高可靠性驾驶室后悬置减震装置

权利要求书

1.一种高可靠性驾驶室后悬置减震装置，其特征在于，所述高可靠性驾驶室后悬置减震装置包括：

悬架软垫（100），所述悬架软垫（100）中贯穿有第一连通孔（150），所述悬架软垫（100）包括软垫本体（110），所述软垫本体（110）上端的外壁上形成一圈径向向外延伸的上限位体（120），所述软垫本体（110）下端的外壁上形成一圈径向向外延伸的下限位体（130），所述下限位体（130）与软垫本体（110）之间形成限位台阶（140）；

橡胶托架（200），所述橡胶托架（200）包裹在所述软垫本体（110）侧面；所述橡胶托架（200）包括托架本体（210），所述托架本体（210）与所述软垫本体（110）的侧面贴合，在所述托架本体（210）的上边缘处径向向外延伸形成一圈连接沿（220），所述托架本体（210）的下边缘处径向向外延伸形成一圈限位沿（230）；所述软垫本体（110）的上限位体（120）的下表面贴附在所述连接沿（220）上，所述限位沿（230）设于所述软垫本体（110）的限位台阶（140）上。

2.如权利要求1所述的高可靠性驾驶室后悬置减震装置，其特征在于，还包括上盖板（300），所述上盖板（300）设于所述悬架软垫（100）上表面；

所述上盖板（300）上设有第二连通孔（310），所述第二连通孔（310）与所述第一连通孔（150）连通，所述上盖板（300）的两侧设有安装孔（320），所述安装孔（320）下的悬架软垫（100）中开设有安装槽（330），所述安装槽（330）与所述安装孔（320）连通，紧固件的头部设于所述安装槽（330）中。

3.如权利要求2所述的高可靠性驾驶室后悬置减震装置，其特征在于，所述上盖板（300）的下表面与悬架软垫（100）连接在一起。

4.如权利要求1所述的高可靠性驾驶室后悬置减震装置，其特征在于，所述软垫本体（110）的直径从上至下逐渐收缩。

5.如权利要求1所述的高可靠性驾驶室后悬置减震装置，其特征在于，所述上限位体（120）的直径从上至下逐渐扩张。

6.如权利要求1所述的高可靠性驾驶室后悬置减震装置，其特征在于，还包括垫片（400），所述垫片（400）设于所述悬架软垫（100）的下表面，且所述垫片（400）的上表面与悬架软垫（100）的下表面连接附在一起。

7.如权利要求1所述的高可靠性驾驶室后悬置减震装置，其特征在于，所述悬架软垫（100）与橡胶托架（200）硫化为一体。