[实用新型]一种中重型柴油机用密封排气歧管有效
| 申请号： | 201920993233.4 | 申请日： | 2019-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN210013747U | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 赖钧明;吴世友;孟繁臣;刘文剑;李强 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F01N13/18 |
| 代理公司： | 32104 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 排气歧管 后段 中段 波纹管 歧管 中重型柴油机 本实用新型 波纹管焊接 焊接端面 波纹管法兰 法兰端面 焊接连接 零件损坏 排气系统 整体更换 不可拆 分总成 联结器 排气管 法兰 拆卸 密封 存储 运输 | ||
1.一种中重型柴油机用密封排气歧管，包括排气歧管前段（1）、排气歧管中段（2）、排气歧管后段（3）和波纹管（4），其特征是：所述排气歧管前段（1）、排气歧管后段（3）面向排气歧管中段（2）一端分别设有前段歧管焊接端面（9）、后段歧管焊接端面（11），所述波纹管（4）两端分别设有波纹管法兰端面（5）和波纹管焊接端面（6），所述排气歧管中段（2）前后端均设有中段歧管法兰端面（10），排气歧管中段（2）前后端的歧管法兰端面通过波纹管（4）分别连接排气歧管前段（1）和排气歧管后段（3）；所述排气歧管中段（2）的中段歧管法兰端面（10）通过法兰联结器（8）连接波纹管（4）的波纹管法兰端面（5），排气歧管前段（1）的前段歧管焊接端面（9）、排气歧管后段（3）的后段歧管焊接端面（11）焊接连接波纹管（4）的波纹管焊接端面（6）。
2.如权利要求1所述的一种中重型柴油机用密封排气歧管，其特征是：所述波纹管（4）外表面设有金属编制网（7）。
3.如权利要求1所述的一种中重型柴油机用密封排气歧管，其特征是：所述排气歧管中段（2）前后端内侧均设有环形槽孔（12），排气歧管前段（1）、排气歧管后段（3）面向排气歧管中段（2）一端分别设有前导气管（13）和后导气管（14），前导气管（13）和后导气管（14）分别伸入排气歧管中段（2）前后端的环形槽孔（12）内，并且前导气管（13）、后导气管（14）前端面与环形槽孔（12）端面之间设有一定的间隙。
4.如权利要求1所述的一种中重型柴油机用密封排气歧管，其特征是：所述波纹管（4）的波纹管法兰端面（5）的内腔中设有定位环槽（15），排气歧管中段（2）的中段歧管法兰端面（10）的前端设有定位台阶（16），排气歧管中段（2）的定位台阶（16）伸入波纹管（4）的定位环槽（15）中，并且定位台阶（16）前端面和定位环槽（15）底端面之间设有U形密封环（17）。
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