[实用新型]一种改进型车牌安装结构

说明书

本实用新型公开了一种改进型车牌安装结构，包括牌座和车牌，所述牌座和车牌分别设于左右两部，所述牌座的一侧壁的四角和中心处均开有卡槽，所述车牌的一侧壁四角和中心处均固接装配有卡块，所述卡块与卡槽的位置相对应，所述卡块与卡槽镶嵌相连，所述牌座的一侧壁靠近卡槽的位置开有凹槽，所述塑胶套与车牌相连，所述塑胶套与凹槽卡接相连。该改进型车牌安装结构，卡块与卡槽相对应，将五个卡块卡进五个卡槽的内部，卡块和卡槽镶嵌的紧固度，使进行牌座和车牌初步安装，塑胶套随着车牌运动，卡进凹槽的内部进行封闭卡块，对连接处进行保护，通过穿杆通过第二穿孔贯穿卡块，达到了增加了对车牌安装紧固度的效果，实现了安装快速简单的好处。

技术领域

本实用新型涉及车牌安装技术领域，具体领域为改进型车牌安装结构。

背景技术

车牌，俗称牌照，也指车辆号牌，是分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息，车牌是对各车辆的编号与信息登记，其主要作用是通过车牌可以知道该车辆的所属地区，也可根据车牌查到该车辆的主人以及该车辆的登记信息，现在车辆上的车牌都是通过一个垫块、一个螺钉、一个盖帽四个角度固定，然而螺栓固定一定时间后，会存在易掉，生锈，松动等问题，从而给车主造成不必要的麻烦，且安装较慢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进型车牌安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型车牌安装结构，包括牌座和车牌，其特征在于：所述牌座的一侧壁的四角和中心处均开有卡槽，所述车牌的一侧壁四角和中心处均固接装配有卡块，所述卡块与卡槽的位置相对应，所述卡块与卡槽镶嵌相连，所述牌座的一侧壁靠近卡槽的位置开有凹槽，所述卡块的外壁设有塑胶套，所述塑胶套与车牌相连，所述塑胶套与凹槽卡接相连，所述卡块上开有第一穿孔，所述牌座的上下侧壁之间对称开有第二穿孔，所述牌座的上方设有穿杆，所述穿杆贯穿第一穿孔和第二穿孔，所述牌座的底端前后两部均对称设有固定装置，所述固定装置包括卡孔、第一竖板和第二竖板，所述卡孔开于穿杆的底端，所述第一竖板和第二竖板从前至后依次固接装配于牌座上，所述第二竖板的朝向第一竖板的一侧侧壁上固接装配有压缩弹簧，所述第一竖板的中心处开有通孔，所述通孔的内部插接有卡杆，所述卡杆与通孔间隙配合，所述卡杆的一端插进压缩弹簧的内部，所述卡杆位于第一竖板和第二竖板之间的外侧壁上对称固接装配有挡板，所述挡板与压缩弹簧相贴，所述卡杆的另一端贯穿卡孔。

优选的，所述穿杆的顶端设有拿持装置，所述拿持装置包括卡板，所述卡板固接装配于穿杆上，所述卡板的顶端固接装配有拉球。

优选的，所述牌座与车牌相接触的一侧壁的上下两端均固接装配有硅胶垫。

优选的，所述拉球的外壁固接装配有塑胶圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种改进型车牌安装结构，卡块与卡槽相对应，将五个卡块卡进五个卡槽的内部，卡块和卡槽镶嵌的紧固度，使进行牌座和车牌初步安装，塑胶套随着车牌运动，卡进凹槽的内部进行封闭卡块，与外界相隔，对连接处进行保护，通过穿杆通过第二穿孔贯穿卡块，增加卡块卡紧卡槽的紧固度，压缩弹簧的弹性推动挡板带动卡杆运动，卡杆卡进卡孔的内部对穿杆进行固定，加固车牌和牌座连接的紧固度，达到了增加了对车牌安装紧固度的效果，实现了安装快速简单的好处。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型卡块和卡槽连接的结构示意图；

图3为本实用新型穿杆和固定装置连接的结构示意图。