[实用新型]车用防暴网

说明书

本实用新型公开了一种车用防暴网，包括：前挡风玻璃防暴网，其覆盖面积略大于前挡风玻璃区域，所述前挡风玻璃防暴网上端铰接于前挡风玻璃上方的车架面板，所述前挡风玻璃防暴网两侧通过气支撑杆铰接于前挡风玻璃两侧的车架面板，所述前挡风玻璃防暴网两侧还铰接有定位杆，所述定位杆的自由端可拆卸安装于所述气支撑杆与车架面板的铰点处，形成三角支撑结构；一对前窗玻璃防暴网，其覆盖面积略大于前窗玻璃区域，所述前窗玻璃防暴网安装在前窗玻璃上；一对后窗玻璃防暴网，其覆盖面积略大于后窗玻璃区域，所述后窗玻璃防暴网安装在后窗玻璃上。本实用新型能够在行车过程中开启，形成稳固的三角支撑结构，避免遮挡驾驶员视线，提高行车安全。

技术领域

本实用新型涉及一种芯片的电源管理方法。更具体地说，本实用新型涉及一种车用防暴网。

背景技术

防暴警察通常乘坐防暴车执行任务。防暴车的车窗玻璃通常为钢化玻璃或夹层玻璃，在使用时易遭到破坏，一旦遭受袭击，不仅造成经济损失，还可能对乘坐防暴车的警察造成伤害和威胁。现有的防暴车配备的防暴网固定安装在车窗玻璃上，影响驾驶员视线，威胁行车安全。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种车用防暴网，其能够在行车过程中开启，形成稳固的三角支撑结构，避免遮挡驾驶员视线，提高行车安全。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种车用防暴网，包括：

前挡风玻璃防暴网，其覆盖面积略大于前挡风玻璃区域，所述前挡风玻璃防暴网上端铰接于前挡风玻璃上方的车架面板，所述前挡风玻璃防暴网两侧通过气支撑杆铰接于前挡风玻璃两侧的车架面板，所述前挡风玻璃防暴网两侧还铰接有定位杆，所述定位杆的自由端可拆卸安装于所述气支撑杆与车架面板的铰点处，形成三角支撑结构；

一对前窗玻璃防暴网，其覆盖面积略大于前窗玻璃区域，所述前窗玻璃防暴网安装在前窗玻璃上；

一对后窗玻璃防暴网，其覆盖面积略大于后窗玻璃区域，所述后窗玻璃防暴网安装在后窗玻璃上。

优选的是，所述前窗玻璃防暴网固定安装在前窗玻璃上，所述后窗玻璃防暴网固定安装在后窗玻璃上。

优选的是，所述前窗玻璃防暴网铰接于所述前窗玻璃，并设有锁定组件；

所述后窗玻璃防暴网铰接于所述后窗玻璃，并设有锁定组件。

优选的是，所述后窗玻璃防暴网预留有与所述后窗玻璃狙击点匹配的贯通孔。

优选的是，所述气支撑杆的两端为膨大端，所述膨大端通过一连杆连接一限位螺栓的头部，所述连杆外径小于所述膨大端、所述限位螺栓的头部；

所述定位杆的一端设有安装孔；

所述前挡风玻璃防暴网两侧依次设有气支撑杆安装座、定位夹、定位杆安装座，所述气支撑杆安装座设有第一U形板，所述第一U形板的两侧板设有第一导向孔，所述第一导向孔的孔径略大于所述连杆的外径，所述气支撑杆的一端的连杆穿过所述第一U形板的一侧板，限位螺栓的杆部穿过所述第一U形板的另一侧板并与限位螺母连接，形成铰点；

所述定位夹可夹持所述定位杆；

所述定位杆安装座设有螺纹槽，所述定位杆的一端与所述螺纹槽通过锁紧螺栓连接，所述安装孔的孔径略大于所述锁紧螺栓的杆部的外径，形成铰点；

所述车架面板上设有支座，所述支座上设有安装所述气支撑杆的第二U形板，所述第二U形板的两侧板设有第二导向孔，所述第二导向孔的孔径略大于所述连杆的外径，所述气支撑杆的另一端的连杆穿过所述第二U形板的一侧板，限位螺栓的杆部穿过所述第二U形板的另一侧板并与限位螺母连接，形成铰点，