[实用新型]铁路车厢货物加固装置

权利要求书

1.铁路车厢货物加固装置，包括货物承载外框(1)和固定密封门(2)，所述的货物承载外框(1)左方的后端铰接连接有固定密封门(2)，其特征在于：该铁路车厢货物加固装置还包括防震升降底板(3)、货物挤压侧板(4)和货物固定挤压装置(5)，防震升降底板(3)滑动连接在货物承载外框(1)内，所述的货物挤压侧板(4)设置有两个，两个货物挤压侧板(4)分别与防震升降底板(3)和货物承载外框(1)滑动连接，货物固定挤压装置(5)与固定密封门(2)通过螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的铁路车厢货物加固装置，其特征在于：所述的货物承载外框(1)包括承载框(1-1)、升降方槽(1-2)和上盖板(1-3)，承载框(1-1)左右两端的前后两侧均设置有升降方槽(1-2)，承载框(1-1)的上端固定连接有上盖板(1-3)。

3.根据权利要求2所述的铁路车厢货物加固装置，其特征在于：所述的固定密封门(2)包括后门板(2-1)、联动丝杠(2-2)、限位滑柱(2-3)和固定螺栓(2-4)，后门板(2-1)铰接连接在承载框(1-1)左端的后侧，后门板(2-1)上转动连接有联动丝杠(2-2)，后门板(2-1)上固定连接有两个限位滑柱(2-3)，后门板(2-1)的右端通过螺纹连接有固定螺栓(2-4)，固定螺栓(2-4)穿过后门板(2-1)后再与承载框(1-1)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的铁路车厢货物加固装置，其特征在于：所述的防震升降底板(3)包括减震板(3-1)、限位方块(3-2)、限位滑道(3-3)、升降滑柱(3-4)、滑腔(3-5)和弹簧I(3-6)，减震板(3-1)左右两端的前后两端均固定连接有限位方块(3-2)，四个限位方块(3-2)分别滑动连接在四个升降方槽(1-2)内，减震板(3-1)的左右两端均设置有限位滑道(3-3)，减震板(3-1)下表面的四个角上均固定连接有升降滑柱(3-4)，四个升降滑柱(3-4)上均滑动连接有滑腔(3-5)，四个滑腔(3-5)均与承载框(1-1)固定连接，四个滑腔(3-5)上均套有弹簧I(3-6)，弹簧I(3-6)位于减震板(3-1)和承载框(1-1)之间。

5.根据权利要求4所述的铁路车厢货物加固装置，其特征在于：所述的货物挤压侧板(4)包括弹力侧板(4-1)、连接滑柱(4-2)、弹簧II(4-3)和限位圆环(4-4)，弹力侧板(4-1)上固定连接有连接滑柱(4-2)，连接滑柱(4-2)上套有弹簧II(4-3)，连接滑柱(4-2)的外端固定连接有限位圆环(4-4)，两个弹力侧板(4-1)分别滑动连接在两个限位滑道(3-3)内，两个连接滑柱(4-2)分别滑动连接在承载框(1-1)的两端，弹簧II(4-3)位于弹力侧板(4-1)和承载框(1-1)之间。

6.根据权利要求5所述的铁路车厢货物加固装置，其特征在于：所述的货物固定挤压装置(5)包括挤压板(5-1)、螺纹孔(5-2)和限位滑孔(5-3)，挤压板(5-1)上设置有一个螺纹孔(5-2)和两个限位滑孔(5-3)，挤压板(5-1)滑动连接在后门板(2-1)内，联动丝杠(2-2)通过螺纹连接在螺纹孔(5-2)内，两个限位滑柱(2-3)分别滑动连接在限位滑孔(5-3)内。