[实用新型]一种船厢工作门气动驱漂装置

说明书

一种船厢工作门气动驱漂装置，它包括转动浮筒，沿转动浮筒上端的径向且在转动浮筒上设有驱漂喷气口，驱漂喷气口与转动浮筒内部连通，沿转动浮筒的轴向且贯穿转动浮筒设有气孔管，在气孔管上设有若干气孔。本实用新型的目的是为了提供一种设置、使用灵活，能很好的解决船厢闸门关闭时漂浮物容易夹在水封部位，则导致船厢门漏水的技术问题。

技术领域

本实用新型属于船舶及其相关设备、组件领域，具体涉及一种船厢工作门气动驱漂装置。

背景技术

升船机运送船只过坝需与上（或下）闸首对接，当完成与上（或下）闸首对接后，船厢水域与上闸首航道水域连通，因河道漂浮物较多，航道内的漂浮物会随船舶漂进船厢，如果船厢工作门闭门时将部分漂浮物夹在水封部位，则导致船厢门漏水。对全平衡升船机来说，这种漏水危害极大，会破坏升船机的平衡，漏水严重会使升船机处在事故工况，造成严重后果。长期这样运行，对橡胶水封破坏也大，缩短了水封的寿命，现在升船机运行，都是由2人（左右主纵梁各站一人）在厢头用鱼网捞掉漂浮物，这种方法既原始也无奈，而且对运行人员有安全隐患。

申请公布号为CN107034864A的专利文献公开了一种应用于垂直升船机的清污装置，它包括导轨、滑轮小车、连杆机构、拦污主体、升降驱动机构以及集污机构，在工作时，拦污网和集污板用于收集水面漂浮物，待收集完毕后，通过升降驱动机构将集污板上的污物倾倒入集污机构中，然后即可进行集中处理。在船只通航时，可通过连杆机构使得整个清污装置位于水面以下，不阻碍船只的通行。但是该装置整体结构巨大，设置、使用以及损坏后的维修不太灵活。

发明内容

本实用新型的目的是为了提供一种设置、使用灵活，能很好的解决船厢闸门关闭时漂浮物容易夹在水封部位，则导致船厢门漏水的技术问题。

一种船厢工作门气动驱漂装置，它包括转动浮筒，沿转动浮筒上端的径向且在转动浮筒上设有驱漂喷气口，驱漂喷气口与转动浮筒内部连通，沿转动浮筒的轴向且贯穿转动浮筒设有气孔管，在气孔管上设有若干气孔，在转动浮筒的上端和下端均设有限位机构。

环绕转动浮筒的筒壁且在转动浮筒上设有若干驱动喷气口，在转动浮筒与气孔管之间设有轴承，可使转动浮筒在轴承的作用下绕气孔管转动。

上述轴承的内环与气孔管固定连接，轴承的外环与转动浮筒固定连接。

上述转动浮筒在下端通过连接件与辅助浮筒的上端连接。

上述气孔管从转动浮筒的上端伸出并通过软管与空气压缩机连接，可由空气压缩机向气孔管中充气，在软管上设有阀门。

还包括第一导向支撑架，第一导向支撑架上设有第一导向槽，气孔管与软管之间通过第一凸出键连接，第一凸出键与第一导向槽配合连接。

还包括第二导向支撑架，在第二导向支撑架上设有第二导向槽，转动浮筒在下端通过第二凸出键与辅助浮筒连接，第二凸出键与第二导向槽配合连接。

上述第一导向支撑架设置在承船厢的主梁和/或纵梁上。

采用上述技术方案，能带来以下技术效果：

（1）该装置节省了人力，提高了升船机设备的自动化，提高了升船机运行人员的安全性；

（2）避免航道漂浮物夹在工作门橡胶水封和密封面之间，使水封受到伤害，增加了水封寿命；

（3）及时将漂浮物驱离，保证了工作门的密封效果，消除了船厢内水量流失的可能性，对维持升船机平衡起到一定作用，对于全平衡升船机而言，安全意义重大；

（4）本装置小巧灵活，安装方便，在清除漂浮物的前提下不影响船舶通行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：