[实用新型]一种单线铁路隧道全断面开挖台架

说明书

本实用新型公开了一种单线铁路隧道全断面开挖台架，包括底梁、立柱、侧部固定平台、侧部伸缩套管、上部工作平台、中部工作平台、前部伸缩套管、中部翻转工作平台、上门梁、下门梁、爬梯、逃生杆，底梁上部安装立柱，立柱与上门梁、下门梁组成了一个门字型整体结构，立柱侧部安装侧部工作平台，上门梁安装上部工作平台；下门梁安装中部工作平台；下门梁和侧部工作平台安装前部伸缩套管；立柱内侧安装中部翻转工作平台；台架安装有爬梯，上部工作平台与地面之间安装逃生杆；上部工作平台安装有护栏，能够防止人员坠落，保障作业人员安全。本实用新型人性化设计、断面适用性强、安全防护措施得力、最大的保证隧道开挖其他工序的作业空间。

技术领域

本实用新型涉及单线铁路隧道施工技术领域，具体涉及一种单线铁路隧道全断面开挖台架。

背景技术

全断面掘进法是单线铁路隧道钻爆施工的常用掘进方式，它具有一次钻孔爆破、一次开挖成型、全面推进的特点。开挖作业台架是开挖钻孔过程中的常用工装。目前国内开挖作业台架普遍采用型钢拼焊，加工粗陋简易，人性化、安全性、实用性都不高。因此，对单线铁路隧道全断面开挖台架的研究，再创新有着极大的价值和意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有开挖作业台架的不足，提供一种单线铁路隧道全断面开挖台架。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种单线铁路隧道全断面开挖台架，包括底梁、立柱、侧部工作平台、中部翻转工作平台、侧部伸缩套管、配电箱、下门梁、上门梁、爬梯、上部工作平台、中部工作平台、前部伸缩套管、逃生杆；

底梁数量为两个，相互平行布置，在两个底梁上沿底梁的长向等间距的设置有多个由立柱、上门梁、下门梁组成的门架，各门架间通过纵向短梁连接，进而形成了台架的主体结构部分；

在立柱的外侧部安装所述侧部工作平台，所述侧部工作平台包括三层，从下至上分别为第一层侧部工作平台、第二层侧部工作平台、第三层侧部工作平台；进一步的，在每层侧部工作平台上均安装有侧部伸缩套管，当掌子面超欠挖时，能够调节侧部伸缩套管的长度伸到岩面；

在上门梁上安装所述上部工作平台，在下门梁上安装所述中部工作平台；所述下门梁和每层侧部工作平台上安装有前部伸缩套管，前部伸缩套管用于隧道掌子面开挖时，以前部伸缩套管为基础搭设临时作业平台，防止由于掌子面凹凸不平造成作业空间不足；

在所述立柱内侧安装中部翻转工作平台，工人在掌子面打孔、装药时，中部翻转工作平台翻转下来，爆破出渣时，需要将中部翻转工作平台翻转上去，使出渣车从门架内顺利通过。

在上述技术方案中：底梁设计为船型结构，减小移动台架时底梁与地面之间的摩擦阻力。

在上述技术方案中：所述侧部工作平台用于开挖作业人员手持风钻钻孔，考虑到人性化设置，各层侧部工作平台的上下间距为1.8-2.0m，优选为1.9m。

在上述技术方案中：在所述上部工作平台和侧部工作平台上均安装有防护栏，能够防止人员坠落，保障作业人员安全。

在上述技术方案中：所述中部翻转工作平台的结构为：中部翻转工作平台的内端通过销轴铰接在立柱上，中部翻转工作平台的外端与手拉葫芦连接，通过手拉葫芦控制中部翻转工作平台的翻转。

在上述技术方案中：所述上部工作平台与地面之间安装所述逃生杆；逃生杆与地面夹角为60-90度，当遇到危险时，工人能够沿所述逃生杆快速滑落至地面。

在上述技术方案中：开挖台架上还设置有配电箱，其安装在任意一侧部工作平台上。