[实用新型]一种新型紧固备胎和低音箱联合固定装置有效
| 申请号： | 201921000858.2 | 申请日： | 2019-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN210502920U | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | 陈阳;高尚;费二威;刘志潘;谢浩森;王智程 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/06 | 分类号： | B62D43/06;B62D43/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林;张晶 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 紧固 备胎 音箱 联合 固定 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型紧固备胎和低音箱联合固定装置，其特征在于：包括低音箱手轮(16)和紧固备胎手轮(17)；
所述低音箱手轮(16)包括套筒拧紧结构(1)、手拧凸台(2)、塑料基体底座(3)和限位凸台(4)；
套筒拧紧结构(1)与塑料基体底座(3)注塑在一起，手拧凸台(2)设置在塑料基体底座(3)上；限位凸台(4)设置在塑料基体底座(3)下，限位凸台(4)插入低音箱孔内；
所述紧固备胎手轮(17)包括螺栓杆(7)、手拧花纹(8)和限位加强筋(9)；螺栓杆(7)、手拧花纹(8)与限位加强筋(9)注塑在一起；
限位加强筋(9)插入备胎钢车轮(14)内部，控制低音箱(13)快速对中安装。
2.根据权利要求1所述的一种新型紧固备胎和低音箱联合固定装置，其特征在于：
所述螺栓杆(7)上设有紧固备胎手轮套筒拧紧结构(19)、上部螺纹(10)、两个凹槽(11)和下部螺纹(12)；
下部螺纹(12)与后备箱地板焊接螺母(15)螺纹连接，上部螺纹(10)与套筒拧紧结构(1)上的螺纹孔(20)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型紧固备胎和低音箱联合固定装置，其特征在于：
所述套筒拧紧结构(1)设置六方凸台(5)和圆柱槽(6)。
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