[实用新型]一种用于轨道客车不锈钢焊接的辅助支架

权利要求书

1.一种用于轨道客车不锈钢焊接的辅助支架，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部固定连接有防滑钉（2），所述底座（1）的顶部固定连接有活动杆（3），所述活动杆（3）的外壁开设有限位孔（4），所述活动杆（3）的外壁活动连接有固定杆（5），所述固定杆（5）的外壁开设有固定孔（6），所述固定孔（6）的内壁活动连接有螺纹钉（7），所述固定杆（5）的外壁固定连接有横杆（8），所述固定杆（5）的外壁固定连接有支撑杆（9），所述横杆（8）的外壁固定连接有水平仪本体（10），所述横杆（8）的外壁固定连接有纵杆（16），所述纵杆（16）的外壁固定连接有连接杆（11），所述纵杆（16）的外壁固定连接有定位杆（20），所述连接杆（11）的一端固定连接有第一限位块（12），所述第一限位块（12）的外壁固定连接有合页本体（13），所述第一限位块（12）通过合页本体（13）活动连接有第二限位块（14），所述第二限位块（14）的底部固定连接有卡扣本体（15），所述横杆（8）的顶部固定连接有连接块（17），所述连接块（17）的外壁开设有转动孔（18），所述转动孔（18）的内壁活动连接有拉环（19）。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道客车不锈钢焊接的辅助支架，其特征在于：所述限位孔（4）与固定孔（6）的内壁均设置有螺纹，且固定杆（5）通过螺纹钉（7）、限位孔（4）和固定孔（6）与活动杆（3）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于轨道客车不锈钢焊接的辅助支架，其特征在于：所述横杆（8）的数量为两个，且两个横杆（8）的外壁均与固定杆（5）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于轨道客车不锈钢焊接的辅助支架，其特征在于：所述纵杆（16）的数量为三个，且三个纵杆（16）均与横杆（8）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于轨道客车不锈钢焊接的辅助支架，其特征在于：所述合页本体（13）由左叶片、右叶片和转动轴组成，且左叶片通过转动轴与右叶片活动连接，且左叶片与第一限位块（12）固定连接，且右叶片与第二限位块（14）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于轨道客车不锈钢焊接的辅助支架，其特征在于：所述定位杆（20）的一端与纵杆（16）固定连接，且定位杆（20）的另一端与第一限位块（12）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于轨道客车不锈钢焊接的辅助支架，其特征在于：所述卡扣本体（15）由卡块、转动杆和定位块组成，且定位块的外壁开设有转动口，且转动杆的外壁与转动口的内壁活动连接，且卡块通过转动杆与定位块固定连接。