[实用新型]一种飞机维修工作平台有效

专利信息
申请号: 201921001228.7 申请日: 2019-06-28
公开(公告)号: CN210503244U 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 宁敏;杨盼 申请(专利权)人: 长沙五七一二飞机工业有限责任公司
主分类号: B64F5/40 分类号: B64F5/40
代理公司: 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 代理人: 周长清
地址: 410111 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 维修 工作 平台
【说明书】:

实用新型公开了一种飞机维修工作平台,包括用于维修飞机头部的机头维修架和用于维修飞机侧部及顶部的两个侧机身工作架,两个侧机身工作架对称布置,侧机身工作架包括用于维修飞机前机身的前机身维修架、用于维修飞机后机身的后机身维修架、用于维修飞机尾部的机尾维修架,以及连接机构,前机身维修架、后机身维修架和机尾维修架依次通过连接机构可拆卸连接,机头维修架连接于两个前机身维修架。该飞机维修工作平台具有适应性强、可靠性高、拆装简捷且省时省力以及提高了工作效率等优点。

技术领域

本实用新型涉及飞机维修用工装技术领域,尤其涉及一种飞机维修工作平台。

背景技术

飞机维修工作主要包括对飞机机体结构的修理、成附件的修理以及飞机的装配调试等工作,而这些工作通常都需要辅助的平台来支撑工人达到某一位置才能完成。现有的维修工作平台大部分是采用环绕飞机搭建完成的,但是拆装繁琐,耗时耗力,影响工作效率;而且体积笨重,难以轻松移动,在实际使用过程中长期无法满足现场需求;甚至在细节部位很难与飞机外形做到无缝对接,导致维修人员不能轻易达到修理位置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种适应性强、可靠性高、拆装简捷且省时省力以及提高了工作效率的飞机维修工作平台。

为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:

一种飞机维修工作平台,包括用于维修飞机头部的机头维修架和用于维修飞机侧部及顶部的两个侧机身工作架,两个所述侧机身工作架对称布置,所述侧机身工作架包括用于维修飞机前机身的前机身维修架、用于维修飞机后机身的后机身维修架、用于维修飞机尾部的机尾维修架,以及连接机构,所述前机身维修架、后机身维修架和机尾维修架依次通过所述连接机构可拆卸连接,所述机头维修架连接于两个前机身维修架。

作为上述技术方案的进一步改进:

所述连接机构包括第一连接梁、第二连接梁及搭扣,所述第一连接梁和第二连接梁通过所述搭扣连接,所述前机身维修架和后机身维修架之间的第一连接梁和第二连接梁中,一者设置在所述前机身维修架上,另一者设置在所述后机身维修架上,所述后机身维修架和机尾维修架之间的第一连接梁和第二连接梁中,一者设置在所述机尾维修架上,另一者设置在所述后机身维修架上。

所述搭扣包括第一滑座、第二滑座、把手、挂扣件及承接件,所述第一滑座滑设在所述第一连接梁上,所述把手铰接在所述第一滑座上,所述承接件滑设在所述第二滑座上,所述挂扣件的一端铰接在所述把手上,另一端能与所述承接件挂接。

所述第一连接梁沿长度方向设有第一凸形滑槽,所述第二连接梁沿长度方向设有第二凸形滑槽,所述第一滑座上设有第一滑接部,所述第二滑座上设有第二滑接部,所述第一滑接部滑设于所述第一凸形滑槽中,所述第二滑接部滑设于所述第二凸形滑槽中。

所述前机身维修架的顶部设有前机身维修台面,所述后机身维修架的顶部设有后机身维修台面,所述机尾维修架的顶部设有机尾维修台面,所述前机身维修台面与后机身维修台面平接,所述机尾维修架于后机身维修台面与机尾维修台面之间设有第一楼梯。

所述机头维修架的顶部设有机头维修台面,所述前机身维修架于前机身维修台面与机头维修台面之间设有第二楼梯。

所述机尾维修架上设有供维修人员从地面爬至机尾维修台面上的第三楼梯,所述前机身维修架上设有供维修人员从地面爬至前机身维修台面上的第四楼梯。

所述第一楼梯、第二楼梯、第三楼梯及第四楼梯中各楼梯的侧边均沿长度方向开设有安装槽,各所述安装槽内均滑设有螺栓,各楼梯的侧边均通过所述螺栓固装有护栏。

所述机头维修架、前机身维修架、后机身维修架和机尾维修架的底部均设有移动轮。

所述机头维修架、前机身维修架、后机身维修架和机尾维修架的底部均设有可升降的撑脚。

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