[实用新型]一种轨道客车不锈钢焊接的托架

权利要求书

1.一种轨道客车不锈钢焊接的托架，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部固定连接有固定脚（2），所述底座（1）的顶部固定连接有电机箱（3），所述电机箱（3）的内壁固定连接有固定块（4），所述固定块（4）的外壁固定连接有伺服电机（5），所述电机箱（3）的外壁开设有轴承孔（6），所述轴承孔（6）的内壁固定连接有轴承本体（7），所述伺服电机（5）的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴（8），所述转动轴（8）的一端固定连接有齿轮（9），所述齿轮（9）的外壁啮合有齿条（10），所述齿条（10）的一端固定连有焊接平台（11），所述焊接平台（11）的顶部固定连接有第一限位块（12），所述第一限位块（12）的正面开设有螺纹孔（13），所述螺纹孔（13）的内壁活动连接有限位杆（14），所述焊接平台（11）的顶部固定连接有支撑块（15），所述支撑块（15）的顶部固定连接有支撑架（16），所述焊接平台（11）的顶部固定连接有第二限位块（17），所述底座（1）的顶部固定连接有卡块（18），所述卡块（18）的外壁设置有转动杆（19），所述转动杆（19）的外壁活动连接有活动杆（20），所述活动杆（20）的一端固定连接有固定轴（21）。

2.根据权利要求1所述的一种轨道客车不锈钢焊接的托架，其特征在于：所述固定脚（2）的数量为四个，且四个固定脚（2）的底部均设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种轨道客车不锈钢焊接的托架，其特征在于：所述轴承本体（7）由内环、滚动珠和外环组成，且外环的内壁活动连接有滚动珠，且滚动珠的外壁活动连接有内环，且内环的内壁固定连接有转动轴（8），且外环的外壁固定连接有轴承孔（6），且转动轴（8）贯穿轴承本体（7）的内壁并延伸至电机箱（3）的外部。

4.根据权利要求1所述的一种轨道客车不锈钢焊接的托架，其特征在于：所述第一限位块（12）的数量为两个，且两个第一限位块（12）以焊接平台（11）的中垂线为对称轴对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种轨道客车不锈钢焊接的托架，其特征在于：所述限位杆（14）的数量为两个，且两个限位杆（14）的外壁均设置有螺纹，且两个限位杆（14）均通过螺纹孔（13）与第一限位块（12）螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种轨道客车不锈钢焊接的托架，其特征在于：所述卡块（18）的数量为四个，且两个卡块（18）为一组，且两组卡块（18）以焊接平台（11）的中垂线为对称轴对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种轨道客车不锈钢焊接的托架，其特征在于：所述活动杆（20）的一端开设有转动孔，且转动孔的内壁活动连接有转动杆（19），且活动杆（20）的数量为六个，且六个活动杆（20）通过固定轴（21）相互活动连接。