[实用新型]铸造机侧边开模模具的油路进出结构

说明书

铸造机侧边开模模具的油路进出结构，铸造机的机架包括底板、立柱、中隔板、活动板以及上顶板，其特征在于：上模板的板体上开设有进油孔道和回油孔道，进油孔道和回油孔道均贯通上模板的板体；进油孔道的一端开口与外界相通，位于上模板的侧端面上，另一端开口与压力釜和模具之间的空间相通，位于上模板的下端面，通过油管与液压缸的有杆腔相通；回油孔道一端开口与外界相通，位于上模板的侧端面上，另一端开口位于上模板的下端面上并且朝向压力釜和模具之间的空间，通过油管与液压缸的无杆腔相通。本实用新型在上模板上加工进出油通道，进出油通道无需穿过压力釜壳体，保证了压力釜密封性，满足了液压缸的正常工作，进出油方便。

技术领域

本实用新型属于铝合金铸造装备技术领域，具体地说涉及金属模具布置在密闭压力环境内的铸造设备，尤其是涉及一种用于差压或调压铸造机的侧边开模模具的油路进出结构，驱动侧边开模模具的液压缸中的液压油通过油路进出结构穿过压力釜壳体与外界对接。

背景技术

轻量化是燃油节能减排、降耗增程的最重要途径之一，以铝合金、镁合金等轻量化材料代替传统的钢铁材料，已成为航空航天、高铁、汽车等领域关键部件设计更新换代的必然选择。随着铸造技术的发展，更多的零部件采用低压铸造、差压铸造、调压铸造、挤压铸造等铸造方法。

差压铸造是在低压铸造设备的基础上，在铸型外加有密封罩，罩内充有压缩气体，使铸型处于气体的一定压力之下。金属液充型时，使保温炉中气体的压力大于铸型中气体的压力，像低压铸造时那样实现金属液的充型、保压和增压，但此时铸件在密封罩和压力釜双向压力之下，是在更高的压力作用下结晶凝固的，所以可保证获得致密度更高的铸件。调压铸造是将铸型和金属同时置于负压场中，向金属熔体所在的保温炉中通入压缩空气，使金属熔体在可控气氛下逆重力方向充满型腔，并在一定压力作用下凝固结晶。差压铸造机和调压铸造机均包括机架、保温炉、压力釜、模具等部分，压力釜位于保温炉上方，模具位于压力釜中，模具一般由上模和下模组成。有时根据不同产品在结构上的需要，模具需要具有侧边模，即模具是由上模、下模以及安装在上模板上的侧边模组成，侧边模由液压缸驱动其合模和开模。但具有侧边模的模具位于压力釜中，为了保证压力釜内的密封性，驱动侧边模的液压缸的油路不能直接穿过压力釜壳体与外界对接，液压缸的进出回油路很难布置。针对该问题，迫切需要开发在保证压力釜密封性的前提下使驱动侧边模的液压缸的油路与外界对接的新装置。

发明内容

本实用新型提供了一种铸造机侧边开模模具的油路进出结构，解决了差压铸造机和调压铸造机中侧边开模模具的油路进出油问题，进出油方便，而且不影响压力釜的密封性。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种铸造机侧边开模模具的油路进出结构，所述铸造机包括机架、保温炉、压力釜以及模具，所述机架包括底板、立柱、中隔板、活动板以及上顶板，所述保温炉位于中隔板和底板之间，所述压力釜位于中隔板和活动板之间，所述中隔板的上端面上固定设有下模板，所述活动板的下端面上固定设有下模板，所述压力釜由上压力釜和下压力釜组成，所述模具位于压力釜内，所述模具包括能够侧边开模的上模具、驱动上模具侧边开模的液压缸以及下模具，所述上模具和上压力釜安装在上模板上，所述下模具和下压力釜安装在下模板上，所述液压缸安装在上模具上；

所述上模板的板体上开设有进油孔道和回油孔道，进油孔道和回油孔道均贯通上模板的板体；所述进油孔道的一端开口作为第一连通口与外界相通，第一连通口位于所述上模板的侧端面上，所述进油孔道的另一端开口作为第二连通口与所述压力釜和模具之间的空间相通，所述第二连通口位于上模板的下端面上并且朝向压力釜和模具之间的空间，第二连通口通过油管与所述液压缸的有杆腔相通；所述回油孔道一端开口作为第三连通口与外界相通，第三连通口位于所述上模板的侧端面上，所述进油孔道的另一端开口作为第四连通口与所述压力釜和模具之间的空间相通，所述第四连通口位于上模板的下端面上并且朝向压力釜和模具之间的空间，第四连通口通过油管与所述液压缸的无杆腔相通。

上述技术方案中的有关内容解释如下：