[实用新型]一种换电型电动汽车车载计费装置

权利要求书

1.一种换电型电动汽车车载计费装置，包括前面板(1)，壳体(2)，触摸显示屏(3)，安装口(4)，所述前面板(1)为矩形框体，与空心壳体(2)连接，前面板(1)底面安装有触摸显示屏(3)，壳体(2)外部两侧分别有2个安装口(4)，其特征在于：还包括供电口(5)，M1读卡器插槽(6)，电量监测及控制接口(7)，系统通信接口(8)，M1读卡器(9)，车速监测电路(10)，电量监测电路(11)，电源滤波电路(12)，控制模块(13)；其中供电口(5)位于壳体(2)左侧下部，M1读卡器插槽(6)位于壳体(2)左侧上部，高于安装口(4)2cm；电量监测及控制接口(7)位于壳体(2)右侧下部；系统通信接口(8)位于壳体(2)右侧上部；M1读卡器(9)位于壳体(2)内部左上方，与M1读卡器插槽(6)连接；车速监测电路(10)位于壳体(2)内部右上方并与系统通信接口(8)连接；电量监测电路(11)位于壳体(2)内部右下方并与电量监测及控制接口(7)连接；电源滤波电路(12)位于壳体(2)内部左下方并与电源滤波电路(12)连接；控制模块(13)位于壳体(2)内部中间位置，与触摸显示屏(3)、M1读卡器(9)、车速监测电路(10)、电量监测电路(11)连接；电源滤波电路(12)与M1读卡器(9)、车速监测电路(10)和控制模块(13)连接。

2.根据权利要求1所述的一种换电型电动汽车车载计费装置，其特征在于：所述控制模块(13)包括STM32微控制器(1301)和USB接口电路(1302)；所述STM32微控制器(1301)集成了最小系统；STM32微控制器(1301)与USB接口电路(1302)连接；USB接口电路(1302)与M1读卡器(9)连接。

3.根据权利要求2所述的一种换电型电动汽车车载计费装置，其特征在于：USB接口电路(1302)包括电阻R2,R3,R4，电容C4，ESD静电抑制器，USB接口端；其中电阻R2一端连接STM32微控制器(1301)的PA12端口，另一端连接ESD静电抑制器的I/O12端口；电阻R3一端连接STM32微控制器(1301)的PA11端口，另一端连接ESD静电抑制器的I/O22端口；ESD静电抑制器的I/O11端口与USB接口端的D-端口连接，I/O21端口与USB接口端的D+端口连接，VCC端口接5V电源，GND端接地；USB接口端的GND端接地，Shell1端口与Shell2端口并联后与电阻R4连接，R4的另一端接地，电容C4与R4并联，VCC端口接5V电源。

4.根据权利要求2所述的一种换电型电动汽车车载计费装置，其特征在于：所述车速监测电路(10)包括电阻R19，电容C9，施密特触发反相器；其中施密特触发反相器的IN1端口与电动车的霍尔传感器输出端连接；电阻R19一端与电源连接，另一端连接在IN1端口与电动车的霍尔传感器输出端的连线上；C9一端与电源相连，另一端接地；施密特触发反相器的VCC端口连接在电源与电容C9的连线上；施密特触发反相器的IN2、IN3、IN4、IN5、IN6端口与电源相连，OUT2、OUT3、OUT4、OUT5、OUT6端口悬空，OUT1端口与STM32微控制器(1301)的PC3端口连接。

5.根据权利要求2所述的一种换电型电动汽车车载计费装置，其特征在于：所述电量监测电路(11)包括电流监测电路(1101)和电压检测电路(1102)；电流监测电路(1101)、电压检测电路(1102)均与STM32微控制器(1301)连接。