[实用新型]一种汽车发动机机舱智能灭火系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机机舱智能灭火系统，涉及汽车灭火技术领域。包括单片机单元、人工控制模块、火源探测传感器、温度传感器、电源模块、LCD显示模块、电机驱动模块、报警模块、SIM与通信模块、灭火喷淋装置。通过设置火源探测传感器以及温度传感器，本系统采用温度传感与火源探测传感器复合方式实时监测发动机舱，并将发动机舱状态实时显示告知驾乘人员，温度传感器数据能有效的提前预知发生火灾概率，为驾乘人员提供参考，消除潜在的火灾险情，火源探测传感器能有效的探测到火灾，能够快速的发现火源，并能快速的启动灭火喷淋装置进行灭火，不需要开启发动机舱盖进行灭火，从而减少火灾对车辆损失。

技术领域

本实用新型涉及汽车灭火技术领域，具体为一种汽车发动机机舱智能灭火系统。

背景技术

随着经济的发展，社会的进步，各种车辆的保有量不断的增加，而在车辆使用年限不断增加的情况下，车辆暴露出的问题也越来越多，由于发动机舱电器线路老化、散热故障、漏油以及自身设计等问题，在机舱温度过高的情况下，特别是夏天极易引起车辆自燃，由于火灾发生在封闭的发动机舱内，灭火剂难以达到发动机舱内部，如果打开发动机舱盖反而加速发动机舱燃烧更难于扑灭。

传统的汽车多备用灭火器进行灭火，而灭火器难以进入到发动机舱的内部，导致灭火效果一般，而且传统的灭火装置难以提前预警，一旦烧烧起来，造成损失更大，导致使用效果一般，为此，提出一种汽车发动机机舱智能灭火系统来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型提供了一种汽车发动机机舱智能灭火系统，具备提前预警、灭火效率高以及安全可靠的优点，以解决传统的汽车灭火装置存在使用效果一般的问题。

（二）技术方案

为实现提前预警、灭火效率高以及安全可靠的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机机舱智能灭火系统，包括单片机单元、人工控制模块、火源探测传感器、温度传感器、电源模块、LCD显示模块、电机驱动模块、报警模块、SIM与通信模块、灭火喷淋装置，所述人工控制模块以及电源模块的输出端均电连接于单片机单元的输入端，所述火源探测传感器以及温度传感器的输出端均双向电连接于单片机单元的输入端，所述单片机单元的输出端分别电连接LCD显示模块、电机驱动模块、报警模块以及SIM与通信模块的输入端，所述电机驱动模块的输出端电连接灭火喷淋装置；

所述灭火喷淋装置包括灭火剂存储罐、潜水泵、进水管、出水管、扇形喷头以及水阀，所述灭火剂存储罐的内部设置潜水泵，所述潜水泵的输入端固定设置进水管，所述潜水泵的输出端固定设置出水管，所述出水管远离潜水泵的一端固定设置扇形喷头，所述出水管与潜水泵之间设置位于灭火剂存储罐顶部的水阀。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述灭火剂存储罐的内部设置有灭火剂，且潜水泵设置在灭火剂的内部，所述潜水泵的顶部通过导线与电机驱动模块电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述单片机单元为ATmega16单片机，该单片机内设16K闪存、32个I/O口，单片机PC0和PC1分别为温度传感器监测的温度信号与火源探测传感器监测的火源信号输入口，PC0读取温度数据，PA0-PA5端口控制LCD显示模块显示温度数据。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述温度传感器采用的是DS18B20数字温度传感器，其测温范围－55℃～+125℃，在-10～+85℃时精度为±0.5℃，固有测温误差1℃。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电源模块利用车载12V蓄电池电源供电，整个系统以12V电源为基础进行电压转换，单片机单元、LCD显示模块、温度传感器以及火源探测传感器的供电电压均为5V。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述报警模块采用蜂鸣器进行报警。

（三）有益效果