[实用新型]一种基于驾驶室悬置系统振动疲劳试验用夹具

权利要求书

1.一种基于驾驶室悬置系统振动疲劳试验用夹具，包括桌体(1)，其特征在于：还包括夹板(2)和螺钉(7)；

所述桌体(1)的上表面中心开设有四个呈正方形排列的滑槽(101)，所述滑槽(101)的一相对内壁均开设有一限位槽(102)，所述夹板(2)位于滑槽(101)的内部，所述夹板(2)的两侧均固定安装有一限位滑块(201)，所述限位滑块(201)插接在限位槽(102)的内部，所述限位滑块(201)与限位槽(102)滑动配合；

所述桌体(1)的下方固定安装有一固定管(3)，所述固定管(3)的两侧均开设有一矩型槽(301)，所述固定管(3)的底端开设有一螺纹孔(302)，所述固定管(3)的外侧套接有一固定环(4)，所述固定环(4)的上表面开设有定位槽(401)，所述夹板(2)与固定环(4)之间连接有一连接板(5)，所述连接板(5)的一端与夹板(2)通过铰链连接，所述连接板(5)的另一端与固定环(4)通过铰链连接；

所述固定管(3)的内部滑动连接有一固定柱(6)，所述固定柱(6)的顶端固定安装有一拉动板(601)，所述拉动板(601)与矩型槽(301)滑动配合，所述拉动板(601)位于定位槽(401)的内部，所述固定柱(6)的周侧面开设有一限位孔(602)；

所述螺钉(7)与螺纹孔(302)螺纹连接，所述螺钉(7)的一端插接在限位孔(602)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种基于驾驶室悬置系统振动疲劳试验用夹具，其特征在于，所述限位滑块(201)的形状为正方型，所述限位滑块(201)的外表面光滑。

3.根据权利要求1所述的一种基于驾驶室悬置系统振动疲劳试验用夹具，其特征在于，所述夹板(2)的顶端内侧固定安装有一限位板(202)，所述限位板(202)的横截面为等腰梯形。

4.根据权利要求1所述的一种基于驾驶室悬置系统振动疲劳试验用夹具，其特征在于，所述固定柱(6)的底端固定安装有一下压板(603)，所述下压板(603)的上表面胶接有一垫片，所述垫片为橡胶材质的构件。

5.根据权利要求1所述的一种基于驾驶室悬置系统振动疲劳试验用夹具，其特征在于，所述固定管(3)的中心点与桌体(1)的中心点在同一竖直线上。