[实用新型]应用于箱形梁拼焊的内腔成型系统

说明书

本实用新型公开了一种应用于箱形梁拼焊的内腔成型系统，包括工件内胎、牵引架和牵引机构，所述工件内胎设于箱形梁的内腔中使箱形梁的内腔成型，该工件内胎的一端与所述牵引架的一端连接，牵引架的另一端与所述牵引机构连接，所述工件内胎和牵引架在所述牵引机构的牵引下在所述箱形梁的内腔中移动。该内腔成型系统可以极大的减小内腔工装的长度，而且可有效保证箱形梁的截面形状及轴向变形。

技术领域

本实用新型涉及箱形梁技术领域，特别是一种应用于箱形梁拼焊的内腔成型系统。

背景技术

箱形梁的截面形状和通常的箱子截面一样，一般由上盖板、左右侧板以及下底板组成。箱形梁内腔成型系统能够给箱形梁内腔一个成型力，不让箱形梁成型过程中受外力作用向内腔变形，同时也能保证箱形梁在拼焊过程中，板材的位置。

在焊接过程中箱形梁的截面形状很难得到保证，存在焊接热变形、焊接过程中板材跑偏、拼接过程中板材过长难以校正等等问题。而传统的箱形梁的内腔成型，采用固定式工装，通常是工件有多长，内胎既有多长，这种工装安装不便，储放也很困难。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种应用于箱形梁拼焊的内腔成型系统，该内腔成型系统可以极大的减小内腔工装的长度，而且可有效保证箱形梁的截面形状及轴向变形。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种应用于箱形梁拼焊的内腔成型系统，包括工件内胎、牵引架和牵引机构，所述工件内胎设于箱形梁的内腔中使箱形梁的内腔成型，该工件内胎的一端与所述牵引架的一端连接，牵引架的另一端与所述牵引机构连接，所述工件内胎和牵引架在所述牵引机构的牵引下在所述箱形梁的内腔中移动。

作为一种优选的实施方式，所述工件内胎包括内胎架，所述内胎架的四个外侧面上安装有多个凸轮导向器连接杆，多个所述凸轮导向器连接杆的两端均安装有第一滚针凸轮导向器，且所述第一滚针凸轮导向器的凸轮与箱形梁的内腔呈点接触。

作为另一种优选的实施方式，在所述箱形梁的外部夹具及焊枪位置处的第一滚针凸轮导向器为偏心滚针凸轮导向器。

作为另一种优选的实施方式，所述牵引架包括牵引机架和多个支撑机构，所述牵引机架的底部设有多个第二滚针凸轮导向器，多个所述支撑机构设于所述牵引机架上用于支撑所述箱形梁的盖板。

作为另一种优选的实施方式，所述支撑机构包括外套、内套、左旋螺套和右旋螺套，所述外套的底部铰接于所述牵引机架上，所述内套活动设于所述外套的内腔中，且内套通过设于外套侧壁的定位稍与所述外套进行固定，所述内套的顶部设有横杆，且该横杆的两端设有滚轮；所述左旋螺套的顶部与所述外套顶端的外壁铰接，所述右旋螺套的底部铰接于所述牵引机架上，且左旋螺套和右旋螺套之间连接有正反螺杆。

作为另一种优选的实施方式，所述牵引机构包括牵引小车和牵引小车底座，所述牵引小车包括安装板、主动齿轮和安装于所述安装板上的斜齿轮蜗轮蜗杆减速电机，所述主动齿轮套设于所述斜齿轮蜗轮蜗杆减速电机的输出轴上，所述安装板的底部通过设置多个方向的第三滚针凸轮导向器将安装板卡设于所述牵引小车底座的导轨上，所述牵引小车底座上还设有与所述主动齿轮啮合的牵引齿条。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可以极大的减小内腔工装的长度，而且可有效保证箱形梁的截面形状及轴向变形，大大提高了箱形梁的拼焊效率，减少了工装准备时间，该内腔成型系统能全天24小时不间断运行。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例将工件内胎置于箱形梁内腔后的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例中工件内胎的主视图；

图4为本实用新型实施例中牵引架的主视图；