[实用新型]一种发动机通气管结构

说明书

本实用新型公开了一种发动机通气管结构，包括过滤箱、进气装置和排气装置，所述过滤箱下半部的截面呈棱锥形，所述过滤箱的下半部挖设的置物槽内安装有观察窗，所述过滤箱的内部设有过滤装置，所述过滤箱的底部安装有带有控制阀的排油管，所述过滤箱的顶部安装有送气管和排气管，所述送气管和排气管的外周均设有多组金属夹，所述送气管和排气管均通过金属夹与外部的发动机固定连接，所述送气管和排气管远离过滤箱的一端分别与进气装置和排气装置连接，所述进气装置远离排气管的一侧与外部的发动机上的排气孔连接。该发动机通气管结构，能够将气体进行稳定地输送，同时能够将输送的气体中的油滴分离，很适合作为发动机的通气管。

技术领域

本实用新型属于发动机配件技术领域，具体涉及一种发动机通气管结构。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机的概念也源于英语，本义是指那种“产生动力的机械装置”。发动机可以说是汽车上最重要的部分，而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。对于轿车来说，发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。目前市面上大多数车型都是采用的前置发动机，中置和后置发动机只在少数的性能跑车上使用，根据发动机放置形式，也可分为横置、纵置发动机。现阶段，发动机上需要安装通气管进行气体输送，现有的发动机通气管结构，不能很好地将输送气体中可能含有的机油分离，长时间积累容易使发动机损坏。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种发动机通气管结构，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机通气管结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机通气管结构，包括过滤箱、进气装置和排气装置，所述过滤箱下半部的截面呈棱锥形，所述过滤箱的下半部挖设的置物槽内安装有观察窗，所述过滤箱的内部设有过滤装置，所述过滤箱的底部安装有带有控制阀的排油管，所述排油管与外部的集油设备连接，所述过滤箱的顶部安装有送气管和排气管，所述送气管和排气管的外周均设有多组金属夹，所述送气管和排气管均通过金属夹与外部的发动机固定连接，所述送气管和排气管远离过滤箱的一端分别与进气装置和排气装置连接，所述进气装置远离排气管的一侧与外部的发动机上的排气孔连接。

优选的，所述过滤装置包括支撑板、固定板和限位块，所述支撑板的顶部挖设的支撑槽内设有与过滤箱的上半部适配的固定板，所述固定板底部的两侧均固定焊接有限位块，所述固定板通过限位块与支撑槽榫接，所述支撑板与固定板上分别钻设有多组呈矩形阵列分布的集油孔和通气孔。

优选的，所述进气装置包括进气管、挡板和导流板，所述进气管的两端分别与外部的发动机的排气孔和送气管远离过滤箱的一端连接，所述进气管内部的顶部和底部均固定焊接有多组倾斜的截面呈J形的挡板，多组所述挡板之间设有呈圆弧形的导流板，所述导流板与进气管内壁固定焊接。

优选的，所述排气装置包括出气管和排气罩，所述出气管的一端与排气管远离过滤箱的一端固定焊接，所述出气管远离排气管一侧的外周钻设有多组出气孔，所述出气管的外周设有呈漏斗形的排气罩，所述排气罩靠近出气管的一侧的内周与排气管的外周固定焊接。

优选的，所述进气装置的进气管内部靠近送气管的一侧安装有过滤网，所述进气管内部靠近排气孔的一侧安装有多组谐振器。