[实用新型]一种动力集中型动车组走廊门

说明书

本实用新型公开了一种动力集中型动车组走廊门，包括门体和门框，所述门体与门框接触的面上设有多条高度呈外高内低排列的延边，所述门框与门体接触的面上设有与多条延边一一配合的多个台阶，所述延边与台阶间设有密封条，所述门体通过至少两个铰链活动连接在门框上，所述门体外侧下方设有门碰，所述门体侧方的多条延边间设有铭牌；通过多级延边和台阶配合，结合密封条可实现门体和门框的密封防水，结构简单实用。

技术领域

本实用新型涉及动力集中型动车组设备技术领域，尤其涉及一种动力集中型动车组走廊门。

背景技术

随着交通运输的发展，特别是铁路运输的发展，对于行驶在轨道上的动力集中型动车组提出了更高的要求，要求动力集中型动车组具备更高的隔音和密封性能。然而，在动力集中型动车组上，车门是必备的；如何实现如何让车门关闭时保持更好的密封性能，是亟需解决的问题。

实用新型内容

鉴于目前存在的上述不足，本实用新型提供一种动力集中型动车组走廊门，能够通过多级延边和台阶配合，结合密封条实现门体和门框的密封防水性能。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种动力集中型动车组走廊门，所述动力集中型动车组走廊门包括门体和门框，所述门体与门框接触的面上设有多条高度呈外高内低排列的延边，所述门框与门体接触的面上设有与多条延边一一配合的多个台阶，所述延边与台阶间设有密封条，所述门体通过至少两个铰链活动连接在门框上，所述门体外侧下方设有门碰，所述门体侧方的多条延边间设有铭牌。

依照本实用新型的一个方面，所述铰链包括第一页片、第二页片和销轴，所述第一页片和第二页片通过销轴活动连接，所述第一页片包括固定段和过渡段，所述固定段在铰链绞合时与第二页片位于同一平面上，所述过渡段在铰链绞合时覆于所述第二页片上。

依照本实用新型的一个方面，所述门碰包括底座、碰体和橡胶垫，所述底座通过紧固件固定在门体上，所述碰体固定在底座中部，所述碰体上方设为凹槽，所述凹槽内设有橡胶垫，所述橡胶垫为T型。

依照本实用新型的一个方面，所述碰体与底座之间和橡胶垫与碰体之间采用高强度热固性结构胶粘接方式连接，在很大程度上增加了安装强度及可靠性。

依照本实用新型的一个方面，所述门体靠上的中部设有窗口。

依照本实用新型的一个方面，所述门体中部设有门把手。

依照本实用新型的一个方面，所述密封条包括条状主体和夹持部，所述条状主体截面形状为空心环形，所述条状主体上设有若干凸棱，所述夹持部截面形状为一框壁设为开口的框型结构，所述夹持部框型结构的其它三个框壁为内埋夹持金属片的多层结构，所述夹持部夹持在所述延边上。

依照本实用新型的一个方面，所述延边设为两条，一条延边设为门体外壁的延伸，另一条延边设置在门体靠内侧。

依照本实用新型的一个方面，所述门体的各外顶角为圆角。

依照本实用新型的一个方面，所述门框的内顶角为圆角。

本实用新型实施的优点：本实用新型所述的动力集中型动车组走廊门包括门体和门框，所述门体与门框接触的面上设有多条高度呈外高内低排列的延边，所述门框与门体接触的面上设有与多条延边一一配合的多个台阶，所述延边与台阶间设有密封条，所述门体通过至少两个铰链活动连接在门框上，所述门体外侧下方设有门碰，所述门体侧方的多条延边间设有铭牌；通过多级延边和台阶配合，结合密封条可实现门体和门框的密封防水，结构简单实用；进一步的，所述密封条通过内埋金属片的夹持部，可以将密封条牢牢夹持在车门边沿，减少脱落的发生；通过空心环形条状主体实现车门边沿与门洞间的接触密封，该条状主体的空心结构使得其具有优良的压缩回弹性，密封面压力均匀、可靠、不吸水，可以实现很好的密封性能；同时空心的结构在一定程度上可以起到隔音的效果。