[实用新型]监测发动机进气管结构损伤的装置有效
| 申请号： | 201921010983.1 | 申请日： | 2019-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN210004949U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 辜大海;王裕鹏;张广清 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | G01B7/16 | 分类号： | G01B7/16;G01M15/00;F02B77/08;F02M35/10 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 钱娜 |
| 地址： | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电阻应变式传感器 报警器 计算模块 发送 发动机进气管 模拟形式 数字形式 输出报警信号 本实用新型 电压值转换 监测发动机 进气管结构 报警信号 结构形变 形变状态 预设电压 进气管 损伤 | ||
1.一种监测发动机进气管结构损伤的装置，其特征在于，包括：至少一个电阻应变式传感器、AD转换器、计算模块以及报警器；
电阻应变式传感器，设置于发动机进气管上，用于根据发动机进气管的形变状态生成模拟形式的电压值，并将模拟形式的电压值发送至AD转换器；
AD转换器，分别与电阻应变式传感器及计算模块相连，用于将电阻应变式传感器发送的电压值转换为数字形式的电压值，并将数字形式的电压值发送至计算模块；
计算模块，用于判断AD转换器发送的电压值是否在预设电压范围内；若否，则向报警器发送报警信号；
报警器，与计算模块相连，用于输出报警信号。
2.根据权利要求1所述的监测发动机进气管结构损伤的装置，其特征在于，电阻应变式传感器为多个，不同的电阻应变式传感器分别设置于发动机进气管的不同位置。
3.根据权利要求2所述的监测发动机进气管结构损伤的装置，其特征在于，不同的电阻应变式传感器对应不同的传感器标识；
电阻应变式传感器，在发送模拟形式的电压值时，还用于将自身的传感器标识发送至AD转换器；
AD转换器，向在发送数字形式的电压值时，还用于将所述数字形式的电压值对应的传感器标识发送至计算模块；
计算模块，若AD转换器发送的电压值未在预设电压范围之内，还用于输出所述未在预设电压范围的电压值对应的传感器标识；
报警器，还用于输出传感器标识。
4.根据权利要求2所述的监测发动机进气管结构损伤的装置，其特征在于，不同的电阻应变式传感器对应不同的传感器标识；
电阻应变式传感器，在发送模拟形式的电压值时，还用于将自身的传感器标识发送至AD转换器；
AD转换器，向在发送数字形式的电压值时，还用于将所述数字形式的电压值对应的传感器标识发送至计算模块；
计算模块，若AD转换器发送的电压值未在预设电压范围之内，则根据所述未在预设电压范围的电压值对应的传感器标识生成对应的故障码，将故障码作为报警信号发送给报警器。
5.根据权利要求1所述的监测发动机进气管结构损伤的装置，其特征在于，电阻应变式传感器通过粘合剂贴在进气管上。
6.根据权利要求1所述的监测发动机进气管结构损伤的装置，其特征在于，
电阻应变式传感器中的电路包括：全桥式电路、半桥式电路或1/4桥式电路。
7.根据权利要求1所述的监测发动机进气管结构损伤的装置，其特征在于，电阻应变式传感器包括：弹性敏感元件、电阻应变计、补偿电阻和外壳。
8.根据权利要求1所述的监测发动机进气管结构损伤的装置，其特征在于，
计算模块为发动机所在设备中的电子控制单元。
9.根据权利要求1所述的监测发动机进气管结构损伤的装置，其特征在于，计算模块向报警器发送的报警信号为故障码；
报警器，用于显示故障码。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴动力股份有限公司，未经潍柴动力股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921010983.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种便于更换的下料机用电阻应变式位移传感器
- 下一篇：齿轮驱动式电容传感器
