[实用新型]一种用于减速机和电机之间的过渡法兰有效

专利信息
申请号: 201921012338.3 申请日: 2019-07-01
公开(公告)号: CN210218624U 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 赵青虎;柯灵健 申请(专利权)人: 浙江戈唯特传动科技有限公司
主分类号: F16H57/021 分类号: F16H57/021;F16H57/04;H02K7/116
代理公司: 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 代理人: 余成鹏
地址: 317502 浙江省台州市温岭市新河*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 减速 电机 之间 过渡 法兰
【权利要求书】:

1.一种用于减速机和电机之间的过渡法兰,包括法兰主体(1),所述的法兰主体(1)内设置有连接轴(2)以及与连接轴(2)相配合的轴承一(3)和轴承二,其特征在于,所述的法兰主体(1)由法兰一(4)和法兰二(5)组成,且法兰一(4)与法兰二(5)通过若干个周向间隔分布的螺柱(6)相固连,所述的轴承一(3)安装于所述法兰一(4)内,所述的法兰一(4)的外端面上开设有轴向向法兰二(5)方向凹陷且用于存储润滑油的储油槽(7),所述法兰一(4)位于储油槽(7)的开口端设置有密封储油槽(7)且与法兰一(4)相固连的密封堵头(8),所述法兰一(4)位于储油槽(7)的上方处的端面上开设有与储油槽(7)相连通且用于注油的注油孔(9),所述法兰一(4)位于注油孔(9)处设置有与法兰一(4)相固连且可拆卸的注油赌盖(10),所述法兰一(4)位于与轴承一(3)贴合处的内圆周壁上开设有若干个沿法兰一(4)的圆周方向间隔均匀分布且与注油孔(9)的相连通的流油道一(11),所述的轴承一(3)位于与法兰一(4)贴合处的外圆周壁上开设有数量与流油道一(11)相同且与流油道一(11)一一对应设置的流油道二(12),且流油道二(12)的两端部分别与流油道一(11)和轴承一(3)中的滚珠槽相连通。

2.根据权利要求1所述的一种用于减速机和电机之间的过渡法兰,其特征在于,所述的法兰一(4)与减速机相贴合的端面上开设有供减速机安装配合的安装槽口(13)。

3.根据权利要求1所述的一种用于减速机和电机之间的过渡法兰,其特征在于,所述的密封堵头(8)的外端面位于法兰一(4)中储油槽(7)中开口端面的内侧,所述法兰一(4)位于储油槽(7)的开口端设置有密封环(14),所述的密封环(14)的内端面与密封堵头(8)的外端面相紧贴,且密封环(14)的外端面与储油槽(7)中的开口端面相平齐。

4.根据权利要求1所述的一种用于减速机和电机之间的过渡法兰,其特征在于,所述的流油道一(11)的直径大于流油道二(12)的直径,且流油道一(11)的中轴线与相对应流油道二(12)的中轴线位于同一水平线。

5.根据权利要求1所述的一种用于减速机和电机之间的过渡法兰,其特征在于,所述的储油槽(7)的横截面呈两个上下对称设置的等腰梯形结构。

6.根据权利要求1所述的一种用于减速机和电机之间的过渡法兰,其特征在于,所述的流油道一(11)的数量为2-4个。

7.根据权利要求1所述的一种用于减速机和电机之间的过渡法兰,其特征在于,所述的注油赌盖(10)与法兰一(4)通过螺纹固定连接。

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