[实用新型]一种抗拉耐磨的汽车用联组V带有效
申请号: | 201921012954.9 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN210510146U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 陈泽波 | 申请(专利权)人: | 浙江三门波尔交通设备厂(普通合伙) |
主分类号: | F16G5/20 | 分类号: | F16G5/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐磨 汽车 联组 | ||
1.一种抗拉耐磨的汽车用联组V带,包括连接带(1)与单根V带(2),其特征在于:所述连接带(1)的下部开设有等距开设有凹槽(13),所述单根V带(2)的顶部设置有凸起(28),所述凸起(28)设置在凹槽(13)内,所述单根V带(2)的顶部与连接带(1)的底部固定胶接为一体,所述单根V带(2)包括V带主体(21)与V带表层(24),所述V带主体(21)内部设置有第一线绳(26),所述第一线绳(26)与V带主体(21)平行设置,所述V带表层(24)内分散设置有硬质胶颗粒(25),所述连接带(1)内部设置有第二线绳(12),所述第二线绳(12)与连接带(1)平行设置,两组所述单根V带(2)之间的连接带(1)底部形成凸条(14),所述凸条(14)底部的外表层内也分散设置有硬质胶颗粒(25)。
2.根据权利要求1所述的一种抗拉耐磨的汽车用联组V带,其特征在于:所述第一线绳(26)由等距设置的单绳(22)组成,所述第一线绳(26)在V带主体(21)内上下等距设置有三组。
3.根据权利要求2所述的一种抗拉耐磨的汽车用联组V带,其特征在于:所述单绳(22)之间设置有连接绳(23),所述连接绳(23)的两端分别与相邻的两组单绳(22)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种抗拉耐磨的汽车用联组V带,其特征在于:所述单根V带(2)的底部等距设置有齿条(27),所述齿条(27)垂直与单根V带(2)设置。
5.根据权利要求1所述的一种抗拉耐磨的汽车用联组V带,其特征在于:所述连接带(1)的侧部与顶部设置有防腐层(11),所述防腐层(11)为异戊橡胶层。
6.根据权利要求1所述的一种抗拉耐磨的汽车用联组V带,其特征在于:所述第二线绳(12)在连接带(1)内与连接带(1)平行等距设置。
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