[实用新型]一种起重机司机室用减振装置

说明书

本实用新型公开了一种起重机司机室用减振装置，包括减振箱，减振箱的顶部镶嵌安装有若干第二限位滑套，第二限位滑套滑动连接有与其相适配的挤压杆，挤压杆的顶部固定安装有安装板，挤压杆位于减振箱外的一侧套接有第一减振弹簧。该起重机司机室用减振装置，通过缓冲板、第二限位滑套、第一减振弹簧、挤压杆、安装板、第一铰接座、铰接杆、第二铰接座、活动板、限位导杆与第二减振弹簧的配合使用，在第一减振弹簧的弹性作用下对司机室进行缓冲减振，对振感进行吸收消除，减少其运动势能，同时在第二减振弹簧的弹性作用，进一步进行缓冲减振，有助于提高对司机室的缓冲减振效果，从而对司机室的振动进行消除。

技术领域

本实用新型涉及起重机领域，具体是一种起重机司机室用减振装置。

背景技术

随着社会的发展，机械在人们的日常生活及生产中其到了越来越重要的作用，由于机械的便利和精确，节省了大量的人力和财力，随之用于起吊大型机械的起重设备也发展起来，成为必不可少的组成部分。起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。

现有的起重机司机室一般多为刚性连接，在起重机使用的时候，往往会带来司机室的剧烈振动，易影响到驾驶员的正常操作和乘坐的舒适性，从而不利于起重机的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起重机司机室用减振装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种起重机司机室用减振装置，包括减振箱，所述减振箱的顶部镶嵌安装有若干第二限位滑套，所述第二限位滑套滑动连接有与其相适配的挤压杆，所述挤压杆的顶部固定安装有连接板，所述挤压杆位于减振箱外的一侧套接有第一减振弹簧，所述挤压杆的底部固定安装有缓冲板，所述减振箱内壁的两侧之间固定安装有两个限位导杆，且两个限位导杆位于缓冲板的下方，两个限位导杆之间滑动安装有两个安装板，两个安装板之间固定安装有第二铰接座，所述缓冲板的底部固定安装有两个第一铰接座，所述第一铰接座与第二铰接座之间铰接有铰接杆，所述限位导杆上且位于活动板的一侧与减振箱内壁的一侧之间套接有第二减振弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲板的顶部镶嵌安装有若干第一限位滑套，所述第一限位滑套滑动连接有与其相适配的缓冲滑杆，且缓冲滑杆的底部与减振箱内壁的底部固定连接，所述缓冲滑杆的外表面且位于缓冲板的下方套接有缓冲弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减振箱内壁的顶部固定安装有第一除潮机构，所述第一除潮机构包括两个安装板，两个安装板之间形成有卡槽，所述卡槽的内部设置有网格盒，且网格盒的内部设置有干燥剂。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲板底部的两侧均固定安装有第二除潮机构，且第二除潮机构与第一除潮机构的结构大小均一致。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板的形状为L形，所述安装板上贯穿开设有若干通风口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动板上贯穿开设有与限位导杆相适配的滑孔，所述活动板通过滑孔与限位导杆滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：