[实用新型]一种两级组合减压飞机油箱气密性检查装置有效
申请号: | 201921015794.3 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN210071266U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 李煜;吴小路;程精辉;黄紫晗 | 申请(专利权)人: | 芜湖航翼集成设备有限公司 |
主分类号: | G01M3/32 | 分类号: | G01M3/32 |
代理公司: | 11335 北京汇信合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 朱昱 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市芜湖县湾沚镇东*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出支路 一级减压阀 气源 放气开关 气密性 并联 油箱 串联 气密性检查装置 安全保护措施 多重安全保护 本实用新型 二级减压阀 气源压力表 产品损坏 飞机油箱 工作效率 管道顺序 进气开关 军事效益 两级组合 质量效益 减压 单向阀 检测 两组 气滤 疲劳 站立 观察 配合 | ||
1.一种两级组合减压飞机油箱气密性检查装置,包括用管道顺序连接的气源接咀(1)、气滤(2)、单向阀(3)、气源进气开关(4)、串联的气源放气开关(5)及气源压力表(6)、并联的两组一级减压阀(7),其特征在于:还包括:
39Kpa输出支路,与任一一级减压阀(7)串联,用于检测在39Kpa的压力下是否存在气密性问题;
54Kpa输出支路,与任一一级减压阀(7)串联且与39Kpa输出支路并联,用于检测在54Kpa的压力下是否存在气密性问题;
68.5Kpa输出支路,与任一一级减压阀(7)串联且与54Kpa输出支路并联,用于检测在68.5Kpa的压力下是否存在气密性问题;
98Kpa输出支路,与任一一级减压阀(7)串联且与68.5Kpa输出支路并联,用于检测在98Kpa的压力下是否存在气密性问题。
2.根据权利要求1所述的一种两级组合减压飞机油箱气密性检查装置,其特征在于:所述的气源压力表(6)选用25Mpa指针表。
3.根据权利要求1所述的一种两级组合减压飞机油箱气密性检查装置,其特征在于:所述的39Kpa输出支路、54Kpa输出支路、68.5Kpa输出支路、98Kpa输出支路按照排列顺序并联分布。
4.根据权利要求1所述的一种两级组合减压飞机油箱气密性检查装置,其特征在于:所述的39Kpa输出支路包括39Kpa二级减压阀(11)、与39Kpa二级减压阀(11)连接的39Kpa支路安全阀(12)、与39Kpa支路安全阀(12)串联的39Kpa支路压力表(16)。
5.根据权利要求1所述的一种两级组合减压飞机油箱气密性检查装置,其特征在于:所述的54Kpa输出支路包括54Kpa二级减压阀(10)、与54Kpa二级减压阀(10)连接的54Kpa支路安全阀(13)、与54Kpa支路安全阀(13)串联的54Kpa支路压力表(17)。
6.根据权利要求1所述的一种两级组合减压飞机油箱气密性检查装置,其特征在于:所述的68.5Kpa输出支路包括68.5Kpa二级减压阀(9)、与68.5Kpa二级减压阀(9)连接的68.5Kpa支路安全阀(14)、与68.5Kpa支路安全阀(14)串联的68.5Kpa支路压力表(18)。
7.根据权利要求1所述的一种两级组合减压飞机油箱气密性检查装置,其特征在于:所述的98Kpa输出支路包括98Kpa二级减压阀(8)、与98Kpa二级减压阀(8)连接的98Kpa支路安全阀(15)、与98Kpa支路安全阀(15)串联的98Kpa支路压力表(19)。
8.根据权利要求1所述的一种两级组合减压飞机油箱气密性检查装置,其特征在于:所述的39Kpa输出支路、54Kpa输出支路、68.5Kpa输出支路、98Kpa输出支路的端部均设置有支路放气开关(20)。
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