[实用新型]一种汽车用电缆加工装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用电缆加工装置，涉及汽车用电缆加工装置技术领域，为解决现有的汽车用电缆加工装置结构复杂、冷却方式不合理和缆线收集不便的问题。所述底座的上端设置有储线轮，所述储线轮的一侧设置有电缆挤塑机，所述电缆挤塑机的一侧设置有气体冷却机构，所述气体冷却机构的一侧设置有电缆切割机构，所述电缆切割机构的一侧设置有收线机构，所述收线机构的内部设置有收集箱体，所述收集箱体的一侧设置有第二电机，所述收线机构的内壁设置有引入滑轮，所述引入滑轮的一侧设置有收线卷轮，所述收线卷轮的上方设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外部设置有螺纹滑块，所述螺纹滑块的下端设置有排线滑轮。

技术领域

本实用新型涉及汽车用电缆加工装置技术领域，具体为一种汽车用电缆加工装置。

背景技术

电缆的定义是由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成，将电力或信息从一处传输到另一处的导线，它们都是由单股或多股导线和绝缘层组成，随着运输业的发展，汽车制造技术有了快速的发展，使得用户能够享受更舒服、更便利和更安全的乘坐，这些改进大多是通过电子与动力控制获得的，随着汽车电子的日益复杂化、联网化和宽度化，汽车电缆的需求量越来越大，因此，汽车用电缆加工装置的使用越来越广泛。

目前市面上的汽车用电缆加工装置，结构往往过于复杂，功能单一，在对电缆进行冷却时通常采用冷却水槽，容易造成电缆表面氧化，影响电缆的使用寿命，同时在对电缆进行收集和剪断时，通过人力捆绑，效率不高，因此市场上急需一种汽车用电缆加工装置来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用电缆加工装置，以解决上述背景技术中提出现有的汽车用电缆加工装置结构复杂、冷却方式不合理和缆线收集不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用电缆加工装置，包括底座，所述底座的上端设置有储线轮，所述储线轮的一侧设置有电缆挤塑机，所述电缆挤塑机的一侧设置有气体冷却机构，所述气体冷却机构的一侧设置有电缆切割机构，所述电缆切割机构的一侧设置有收线机构，所述电缆挤塑机的两端均设置有支柱，所述支柱的一侧设置有第一电机，所述第一电机的上方设置有加热筒，所述加热筒的上端设置有第一进料口，所述第一进料口的一侧设置有第二进料口，所述气体冷却机构的两端均设置有支脚，所述支脚的一侧设置有冷却筒，所述电缆切割机构的内部设置有加工外壳，所述加工外壳的两端均设置有固定滑轮，所述加工外壳的内部设置有夹紧装置，所述夹紧装置的一端设置有夹紧滑轮，所述夹紧装置的另一端设置有进位调节旋钮，所述收线机构的内部设置有收集箱体，所述收集箱体的一侧设置有第二电机，所述收线机构的内壁设置有引入滑轮，所述引入滑轮的一侧设置有收线卷轮，所述收线卷轮的上方设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外部设置有螺纹滑块，所述螺纹滑块的下端设置有排线滑轮。

优选的，所述加热筒的外部设置有加热装置，且加热装置设置有若干个。

优选的，所述冷却筒的上端设置有进气管，所述进气管的一端贯穿并延伸至冷却筒的内部。

优选的，所述夹紧装置设置有若干个，且夹紧装置的一端贯穿并延伸至加工外壳的内部。

优选的，所述夹紧滑轮的一侧设置有固定刀片，所述固定刀片的上方设置有按压器。

优选的，所述支柱与底座焊接连接，所述支脚与底座焊接连接，所述固定滑轮与加工外壳固定连接，所述引入滑轮与收集箱体固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该汽车用电缆加工装置通过设置电缆挤塑机、气体冷却机构、电缆切割机构和收线机构依次对汽车电缆进行包覆、冷却、切割和收集，通过设置底座将这些功能机构串接在一起，结构简单且功能多样，加工的电缆性能优异。