[实用新型]一种汽车用线缆压接模具

权利要求书

1.一种汽车用线缆压接模具，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部设置有下压接模块(6)，且下压接模块(6)设置有三个，所述下压接模块(6)的一侧安装有第二齿轮盘(20)，所述第二齿轮盘(20)的一侧设置有下压模安装轮(14)，所述下压模安装轮(14)的内部设置有第二安装孔(13)，所述第二齿轮盘(20)的一侧设置有第二转动轴(19)，且第二转动轴(19)的一端穿过第一安装孔(11)，所述下压模安装轮(14)的外侧均设置有第二压接槽(15)，所述下压接模块(6)内部的上方设置有上压接模块(4)，且上压接模块(4)设置有三个，所述上压接模块(4)的一侧安装有第一齿轮盘(18)，所述第一齿轮盘(18)的一侧设置有上压模安装轮(10)，所述上压模安装轮(10)的内部设置有第一安装孔(11)，所述第一齿轮盘(18)的一侧设置有第一转动轴(17)，且第一转动轴(17)的一端穿过第一安装孔(11)，所述上压模安装轮(10)的外侧均设置有第一压接槽(12)，所述下压接模块(6)的内部设置有第一固定柱(21)，所述上压接模块(4)的内部设置有第二固定柱(22)，所述第一固定柱(21)与第二固定柱(22)之间设置有复位弹簧(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用线缆压接模具，其特征在于：所述第一齿轮盘(18)与上压接模块(4)固定连接，所述第一转动轴(17)与第一齿轮盘(18)转动连接，所述第一转动轴(17)与上压模安装轮(10)固定连接，且第一转动轴(17)一端穿过第一安装孔(11)延伸至外壳(1)的外部，所述第一转动轴(17)一端的外部安装有第一调节轮(5)，所述第二齿轮盘(20)与下压接模块(6)固定连接，所述第二转动轴(19)与第二齿轮盘(20)转动连接，所述第二转动轴(19)与下压模安装轮(14)固定连接，且第二转动轴(19)一端穿过第二安装孔(13)延伸至外壳(1)的外部，所述第二转动轴(19)一端的外部安装有第二调节轮(7)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用线缆压接模具，其特征在于：所述上压模安装轮(10)与下压模安装轮(14)均为六边形结构，所述第一压接槽(12)与上压模安装轮(10)通过卡槽连接，所述第二压接槽(15)与下压模安装轮(14)通过卡槽连接，且第一压接槽(12)与第二压接槽(15)相对应。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用线缆压接模具，其特征在于：所述外壳(1)的上端设置有压接通孔(2)，所述上压接模块(4)的上端设置有冲压槽(9)，所述压接通孔(2)与上压接模块(4)的冲压槽(9)相对应。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用线缆压接模具，其特征在于：所述上压接模块(4)的两侧均设置有限位块(3)，所述限位块(3)与外壳(1)固定连接，所述限位块(3)内部的两侧设置有滑槽(16)，所述上压接模块(4)与滑槽(16)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用线缆压接模具，其特征在于：所述第一固定柱(21)与下压接模块(6)固定连接，所述第二固定柱(22)与上压接模块(4)固定连接，所述复位弹簧(8)的两端分别与第一固定柱(21)和第二固定柱(22)固定连接。