[实用新型]一种用于对齿轮箱体侧面钻孔的夹紧工装有效
申请号: | 201921018608.1 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN210281398U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 张如林;刘峰 | 申请(专利权)人: | 如皋市蓝鹰齿轮制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 226500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 齿轮 箱体 侧面 钻孔 夹紧 工装 | ||
1.一种用于对齿轮箱体侧面钻孔的夹紧工装,其特征在于:其结构包括靠板(1)、定位单元(2)、限位单元(3)以及钻孔定位板(4),所述定位单元(2)位于所述靠板(1)的中间部位且用于对不同齿轮箱体的定位和固定,所述限位单元(3)位于所述靠板(1)的右下角且用于限制不同齿轮箱体在侧面打孔时的位置,所述钻孔定位板(4)固定在所述靠板(1)上且位于所述限位单元(3)的正上方。
2.根据权利要求1所述的一种用于对齿轮箱体侧面钻孔的夹紧工装,其特征在于:所述定位单元(2)包括定位杆(21)、若干弹性装置(22)以及固定板(23),所述定位杆(21)固定在所述靠板(1)的中间部位,所述弹性装置(22)以定位杆(21)为轴芯均匀围绕所述定位杆(21)分布,所述弹性装置(22)包括长条形滑槽(221)和可在所述滑槽(221)内部自由滑动的滑块(222),所述长条形滑槽(221)的一端和所述定位杆(21)固定连接,所述长条形滑槽(221)的内部设有拉伸弹簧(24),所述拉伸弹簧(24)的长度大于所述长条形滑槽(221)且所述拉伸弹簧(24)的一端固定连接在所述定位杆(21)和所述长条形滑槽(221)的连接处,所述滑块(222)固定连接在所述拉伸弹簧(24)的另一端,所述定位杆(21)上设有公螺纹,所述固定板(23)的中间部位设有可插入所述定位杆(21)的固定孔,所述固定孔的内部设有和所述公螺纹匹配的母螺纹,所述固定板(23)通过所述公螺纹和所述母螺纹固定在所述定位杆(21)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于对齿轮箱体侧面钻孔的夹紧工装,其特征在于:所述限位单元(3)包括若干组螺纹孔(31)和托板(32),所述螺纹孔(31)从上到下位于所述靠板(1)的右下角,所述托板(32)上设有和所述螺纹孔(31)匹配的紧固螺栓,所述托板(32)通过所述紧固螺栓和所述螺纹孔(31)固定在靠板(1)的右下角。
4.根据权利要求1所述的一种用于对齿轮箱体侧面钻孔的夹紧工装,其特征在于:所述钻孔定位板(4)为一钢板,所述钻孔定位板(4)上设有需要钻孔大小的通孔(5),所述通孔(5)开设在所述钻孔定位板(4)的顶部。
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