[实用新型]一种多线径线束固定装置有效
申请号: | 201921019381.2 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN210510525U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 张炫东;官发霖;张磊 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙汽车新能源科技有限公司 |
主分类号: | F16L3/10 | 分类号: | F16L3/10;F16L3/237 |
代理公司: | 厦门创象知识产权代理有限公司 35232 | 代理人: | 廖吉保 |
地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多线径线束 固定 装置 | ||
1.一种多线径线束固定装置,其特征在于:包括第一夹体、第二夹体和连接件;
第一夹体的上端面向内凹陷形成第一夹槽,第一夹体上端面的一侧向上凸起形成第一上凸起部,第一夹体上端面的另一侧向上凸起形成第二上凸起部,第二上凸起部上形成第一容纳槽;
第二夹体的下端面向内凹陷形成第二夹槽,第一夹槽与第二夹槽相对设置而界定出夹持部,第二夹体下端面的一侧向下凸起形成第一下凸起部,第二夹体下端面的另一侧向下凸起形成第二下凸起部,第二下凸起部上形成第二容纳槽;第二容纳槽能够容纳第一上凸起部,而第一容纳槽能够容纳第一下凸起部;第一上凸起部与第二上凸起部相对于第一夹体的上端面的高度与第一下凸起部与第二下凸起部相对于第二夹体的下端面的高度一致;
连接件连接第一夹体和第二夹体。
2.如权利要求1所述的一种多线径线束固定装置,其特征在于:第一夹槽设置为两个,第二夹槽设置为两个,第一夹槽与第二夹槽界定出正极夹持部及负极夹持部。
3.如权利要求1所述的一种多线径线束固定装置,其特征在于:第一夹体底部设置用于固定至新能源动力系统表面的固定孔。
4.如权利要求1所述的一种多线径线束固定装置,其特征在于:第一夹体上设置第一连接孔,第二夹体上设置第二连接孔,连接件穿过第二连接孔及第一连接孔而将第二夹体固定于第一夹体。
5.如权利要求1所述的一种多线径线束固定装置,其特征在于:第一夹槽及第二夹槽的底部设置有凸条。
6.如权利要求1所述的一种多线径线束固定装置,其特征在于:第一夹体上部向内凹陷形成第一镂空部,第二夹体下部向内凹陷形成第二镂空部。
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