[实用新型]一种结构稳定的汽车自动化吊具有效

专利信息
申请号: 201921021156.2 申请日: 2019-07-03
公开(公告)号: CN210340106U 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 韩兴言 申请(专利权)人: 山西机电职业技术学院
主分类号: B66C11/16 分类号: B66C11/16;B66C1/14
代理公司: 郑州泽创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41159 代理人: 杨会军
地址: 山西省长*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 结构 稳定 汽车 自动化
【权利要求书】:

1.一种结构稳定的汽车自动化吊具,包括横板(1),其特征在于:所述横板(1)的底部连接设置有两组左右对称的支撑腿(2),所述横板(1)上设置有通槽(3),所述横板(1)的顶部连接设置有滑轨(4),所述滑轨(4)的顶部和底部均开设有杆道(5),所述滑轨(4)的顶部左侧安装有第一电机(6),所述第一电机(6)的右侧动力输出端连接设置有丝杠(7),且丝杠(7)与滑轨(4)平行,所述丝杠(7)的圆周外侧通过轴承转动连接有两组左右对称的第一轴承座(8),所述第一轴承座(8)固接于滑轨(4)的顶部,所述丝杠(7)的圆周外侧螺接有滑块(9),所述滑块(9)的底部通过连杆(10)固接有移动板(11),所述连杆(10)贯穿杆道(5),所述连杆(10)固接于移动板(11)的顶部中心处,所述移动板(11)水平设置于横板(1)的底部,所述移动板(11)的底部连接设置有三组呈等边三角形分布的链条箱(12),所述链条箱(12)的前侧设置有第二电机(13),所述第二电机(13)安装于移动板(11)的底部,所述链条箱(12)的底部连接设置有链条(14),所述链条(14)的底部连接设置有吊钩座(15),所述吊钩座(15)的底部连接设置有吊钩(16)。

2.根据权利要求1所述的一种结构稳定的汽车自动化吊具,其特征在于:所述杆道(5)位于通槽(3)的顶部,所述杆道(5)的宽度与通槽(3)的宽度相等。

3.根据权利要求1所述的一种结构稳定的汽车自动化吊具,其特征在于:所述连杆(10)上固接有横杆(17),所述横杆(17)的左右两侧均通过轴承转动连接有滑轮(18),所述滑轮(18)位于滑轨(4)的内腔。

4.根据权利要求1所述的一种结构稳定的汽车自动化吊具,其特征在于:所述链条箱(12)包括箱体(121),所述箱体(121)的内腔水平设置有绕线筒(122),所述绕线筒(122)的圆周外侧铰接有两组左右对称的第二轴承座(123),所述第二轴承座(123)固接于箱体(121)的内腔顶部,所述绕线筒(122)与第二电机(13)的动力输出端相连接,且第二电机(13)的动力输出端与箱体(121)的左右两侧壁相铰接,所述箱体(121)的底部设置有出线口(124),所述绕线筒(122)的圆周外侧与链条(14)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种结构稳定的汽车自动化吊具,其特征在于:所述吊钩座(15)包括上吊座(151)与下吊座(152),所述上吊座(151)贯穿下吊座(152),所述上吊座(151)顶部横块的底部与下吊座(152)的顶部上均设置有滚槽,所述上吊座(151)顶部横块的底部与下吊座(152)的顶部滚槽之间通过滚珠(153)相连接,所述下吊座(152)的顶部与链条(14)相连接,所述上吊座(151)的底部与吊钩(16)相连接。

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