[实用新型]一种环保车车厢压型模具有效
申请号: | 201921022048.7 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN210587082U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 胡保坤 | 申请(专利权)人: | 成都新全义机械制造有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李蕊 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环保 车车 厢压型 模具 | ||
1.一种环保车车厢压型模具,包括下固定座(1),其特征在于,所述下固定座(1)的下表面中部开设有安装槽(2),安装槽(2)内设置有滑动机构(19);所述滑动机构(19)的上部对称设置有立柱(3),两根立柱(3)的上端均贯穿下固定座(1),两根立柱(3)的前侧均开设有齿槽(4);所述下固定座(1)的上表面中部设置有驱动机构(24),下固定座(1)的上表面左右对称设置有下垫块(5),两块下垫块(5)上部设置有下模板(6);所述下模板(6)的上表面设置有第一垫板(7),第一垫板(7)的下表面四角处均贯穿设置有导向杆(8);所述第一垫板(7)的上表面中部设置于第二垫板(9),第二垫板(9)的上部固定设置有凸模(10);所述第一垫板(7)的上表面边缘处均匀开有第一安装孔,第一安装孔内安装设置于弹簧(11);所述弹簧(11)远离第一安装孔一侧设置有与第二垫板(9)相匹配的脱料板(12),脱料板(12)的下表面均匀开设有与第一安装孔相匹配的第一定位孔,脱料板(12)的下表面四角处均开设有与导向杆(8)相匹配的通孔;所述凸模(10)上方设置有凹模(13),凹模(13)的下表面四角处均开有与导向杆(8)相匹配的第二定位孔,凹模(13)的上部设置有上模板(14);所述凹模(13)的上表面中部镶嵌有进料管(17),进料管(17)上端贯穿上模板(14),所述凹模(13)的上表面左右两侧均镶嵌有排气管(18),排气上端贯穿上模板(14);所述上模板(14)的上表面对称设置有上垫块(15),两块上垫块(15)上部设置有上固定座(16)。
2.根据权利要求1所述的环保车车厢压型模具,其特征在于,所述滑动机构(19)包括滑板(20)、滚珠座(21)、滚珠(22)和滚珠盖板(23);所述安装槽(2)内安装设置有滑板(20),滑板(20)的下表面均匀开设有若干第二安装孔,第二安装孔内设置有滚珠座(21);所述滚珠座(21)内安装设置有滚珠(22),滚珠(22)远离滚珠座(21)一侧套设有滚珠盖板(23),滚珠盖板(23)外侧与第二安装孔螺纹连接;所述滑板(20)的上表面对称固定设置有立柱(3)。
3.根据权利要求1所述的环保车车厢压型模具,其特征在于,所述驱动机构(24)包括伺服电机(25)、第一齿轮(26)、第二齿轮(27)、传动轴(29)、第三齿轮(28)和固定板(30);所述上固定座(16)的上表面左右对称设置有固定板(30),两块固定板(30)间转动设置有传动轴(29);所述传动轴(29)中部外侧套设有第二齿轮(27),传动轴(29)的两端分别贯穿固定板(30)后外侧均套设有与齿槽(4)相匹配的第三齿轮(28);所述上固定座(16)的上部设置有伺服电机(25),伺服电机(25)的主轴外侧套设有与第二齿轮(27)相匹配的第一齿轮(26)。
4.根据权利要求1所述的环保车车厢压型模具,其特征在于,所述第二垫板(9)的上表面开设有蛇形安装沟槽(31),安装沟槽(31)内设置有石棉隔温层(32);所述石棉隔温层(32)上方安装设置有加热管(33),加热管(33)的两端均向下依次贯穿第二垫板(9)、第一垫板(7)和下模板(6)。
5.根据权利要求1所述的环保车车厢压型模具,其特征在于,两根所述立柱(3)外侧套设有自润滑导向套(34),自润滑导向套(34)贯穿设置于下固定座(1)。
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