[实用新型]一种用于货车两侧开启料门的货箱空间大卸料结构有效
申请号: | 201921024293.1 | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN210390906U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 张良福;邹仁松;童治群;杜华强;张许东;王家文 | 申请(专利权)人: | 成都创奇汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16;B60P1/26 |
代理公司: | 成都立新致创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51277 | 代理人: | 谭德兵 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 货车 两侧 开启 货箱 空间 卸料 结构 | ||
1.一种用于货车两侧开启料门的货箱空间大卸料结构,包括车厢(1),车厢(1)两侧设置有开关侧门(2),其特征在于:所述车厢(1)内设置有两对称的L型卸料板(3),L型卸料板(3)能向两侧倾翻;
所述L型卸料板(3)下部棱边处铰接在车厢(1)底板上;
所述L型卸料板(3)的背部铰接有液压缸A(4),液压缸A(4)的底座铰接在车厢(1)底板上。
2.根据权利要求1所述的一种用于货车两侧开启料门的货箱空间大卸料结构,其特征在于:所述的车厢(1)的前壁和后壁设置有空腔,液压缸A(4)设置在空腔内;
车厢(1)的前壁和后壁开有弧形槽孔(5),弧形槽孔(5)与空腔相连通;
所述L型卸料板(3)的两侧设置有受力耳(6),受力耳(6)穿过弧形槽孔(5)伸入空腔内与液压缸A(4)相连;
车厢(1)的前壁和后壁开有两个弧形槽孔(5),一个弧形槽孔(5)对应一个L型卸料板(3)的受力耳。
3.根据权利要求1所述的一种用于货车两侧开启料门的货箱空间大卸料结构,其特征在于:所述的液压缸A(4)设置在车厢(1)内,且靠近车厢(1)的前壁和后壁位置。
4.根据权利要求2或3所述的一种用于货车两侧开启料门的货箱空间大卸料结构,其特征在于:所述的车厢(1)的两车铰接有液压缸B(7),开关侧门(2)的外侧面固定有支座,液压缸B(7)的一端与支座铰接而另一端铰接在车厢(1)本体上。
5.根据权利要求4所述的一种用于货车两侧开启料门的货箱空间大卸料结构,其特征在于:所述的开关侧门(2)的宽度与车厢(1)侧壁的宽度保持一致。
6.根据权利要求5所述的一种用于货车两侧开启料门的货箱空间大卸料结构,其特征在于:所述的液压缸A(4)与L型卸料板(3)的铰接处,位于L型卸料板(3)的背部中部位置。
7.根据权利要求5所述的一种用于货车两侧开启料门的货箱空间大卸料结构,其特征在于:所述的液压缸A(4)与L型卸料板(3)的铰接处,位于L型卸料板(3)的背部的底部位置。
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