[实用新型]一种汽车发动机拆解装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机拆解装置，包括固定壳体，所述固定壳体两侧内壁均开设有矩形槽，且矩形槽顶部和底部内壁通过轴承转动连接有丝杆，两个所述丝杆圆周外壁均通过螺纹连接有滑动块，且两个滑动块相对的一侧外壁均通过螺栓连接有伺服电机，两个所述伺服电机输出轴通过螺栓连接有第一液压缸，且两个第一液压缸相对的一侧外壁均通过螺栓连接有卡盘，所述固定壳体顶部外壁两侧均通过螺栓连接有第一电动机。本实用新型中，通过设置有第一电动机、丝杆、滑动块、卡盘和第一液压缸，能够对发动机进行固定，方便工作人员对发动机进行拆解，且卡盘能够带动发动机进行旋转，减少了工作人员的工作量，便于工作人员使用。

技术领域

本实用新型涉及发动机拆解技术领域，尤其涉及一种汽车发动机拆解装置。

背景技术

汽车发动机报废后，需要对废旧发动机进行拆解，目前，工作人员会将废旧发动机直接放置在地面上，然后再一点一点进行拆解，但是拆解的过程中，需要翻转发动机，工作人员只能采用手工翻转，而发动机又比较笨重，有时甚至需要多个工作人员同时进行翻转，因此劳动强度比较大，很大的耗费体力。

经检索，中国专利申请号为CN205010369U，公开了一种汽车废旧发动机拆解装置，包括：工作台、左机架、液压油泵、液压油缸、挤压头、左万向节、左卡盘、右机架、涡轮减速机、手轮、右挤压轴、右万向节、右卡盘、液压升降机、接油槽、滑轮小车。上述专利存在以下不足，其先需要将发动机搬运到液压升降机上，然后再通过液压升降机将发动机升高，再通过左卡盘和右卡盘对其进行固定，这样的操作复杂，不便于人们使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机拆解装置，可以有效的解决背景技术提出来的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车发动机拆解装置，包括固定壳体，所述固定壳体两侧内壁均开设有矩形槽，且矩形槽顶部和底部内壁通过轴承转动连接有丝杆，两个所述丝杆圆周外壁均通过螺纹连接有滑动块，且两个滑动块相对的一侧外壁均通过螺栓连接有伺服电机，两个所述伺服电机输出轴通过螺栓连接有第一液压缸，且两个第一液压缸相对的一侧外壁均通过螺栓连接有卡盘。

优选的，所述固定壳体顶部外壁两侧均通过螺栓连接有第一电动机，且第一电动机输出轴通过螺栓与丝杆顶部外壁固定连接。

优选的，所述固定壳体顶部外壁通过螺栓连接有第二电动机，且第二电动机输出轴通过螺栓连接有第二液压缸。

优选的，所述第二液压缸底部外壁通过螺栓连接有固定盘，且固定盘底部外壁通过螺栓连接有等距离分布的吊钩。

优选的，所述固定壳体两侧外壁两端均通过螺栓连接有固定块，且固定块底部外壁通过螺栓连接有第三液压缸。

优选的，所述固定壳体一侧内壁通过螺栓连接有第一金属定型管，且第一金属定型管一侧外壁通过螺栓连接有集液斗，集液斗底部外壁插接有出液软管。

优选的，所述固定壳体另一侧外壁开设有安装槽，且安装槽底部内壁通过螺栓连接有第二金属定型管，第二金属定型管顶部外壁通过螺栓连接有照明灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置有第一电动机、丝杆、滑动块、卡盘和第一液压缸，能够对发动机进行固定，方便工作人员对发动机进行拆解，且卡盘能够带动发动机进行旋转，减少了工作人员的工作量，便于工作人员使用。

2、通过设置有第二电动机、第二液压缸、固定盘和吊钩，能够对发动机进行第二次固定，提高了装置固定的稳定性，提高了工作人员的维修安全性，通过设置有万向轮，提高了装置的使用范围，通过设置有第三液压缸、固定块和橡胶座，能够将装置稳定的固定在工作地点上，方便工作人员使用。